邵伯船閘總體施工組織設(shè)計--水工

1、1 編制說明 編制說明1.1 編制說明1.1.1 工程名稱：京杭運河船閘擴(kuò)容工程邵伯三線船閘工程1.1.2 本工程參與單位如下：建設(shè)單位：揚(yáng)州市航道管理處；勘察單位：江蘇省地質(zhì)工程勘察院；設(shè)計單位：江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司；監(jiān)理單位：江蘇省京杭運河交通工程咨詢監(jiān)理有限公司；質(zhì)量監(jiān)督檢測單位：江蘇省交通廳質(zhì)監(jiān)站。1.1.3 本《施工組織設(shè)計》編制階段為施工階段，涵蓋的范圍包括京杭運河船閘擴(kuò)容工程邵伯三線船閘工程主體、上下游靠船墩及上下

2、游護(hù)岸、上下游遠(yuǎn)調(diào)站及停泊錨地、防洪大堤及閘室工作橋等工程內(nèi)容，公路橋施工組織設(shè)計另行編制。1.2 編制依據(jù)1.2.1《京杭運河船閘擴(kuò)容工程邵伯三線船閘工程施工合同》 ；1.2.2《京杭運河船閘擴(kuò)容工程邵伯三線船閘工程施工圖紙》 ；1.2.3 京杭運河船閘擴(kuò)容工程邵伯三線船閘工程《工程地質(zhì)勘測報告》 ；1.2.4 有關(guān)規(guī)范1.2.4.1 中華人民共和國交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》 ；1.2.4.2 中華人民共和國交通部《重力式碼

3、頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ290-98） ；1.2.4.3 中華人民共和國交通部《船閘工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ288-93） ；1.2.4.4 中華人民共和國交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98） ；1.2.4.5 中華人民共和國交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96） ；1.2.5.6 《水運工程測量規(guī)范》 （JTJ203-94） ；泊錨地和航道護(hù)岸按照三級水工建筑物設(shè)計；臨時建筑物按四級水

4、工建筑物設(shè)計；上下閘首的工作閘、閥門的設(shè)計級別與其相應(yīng)閘首一致。上游運河西堤和下游運河?xùn)|堤為一級堤防。2.1.4 工程用途為了緩解京杭運河徐揚(yáng)段貨物通過量逐年遞增的壓力，提高船閘通過能力，發(fā)揮京杭運河徐揚(yáng)段的整體航運效益，適應(yīng)船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化發(fā)展。2.2 主要項目工程量序號 項 目 名 稱單 位工 程 量 數(shù)1土方開挖m3 21600002土方回填m3 7850003鋼筋加工t 55374砼澆筑m3 1357825沉箱安

5、裝個 206沉井下沉個 1687浮式系船柱制作安裝套 248固定系船柱制作安裝套 1559PHC 樁根 2343 工程管理目標(biāo) 工程管理目標(biāo)3.1 質(zhì)量目標(biāo)按照合同約定，本工程質(zhì)量等級為優(yōu)良。3.2 安全、環(huán)保目標(biāo)安全生產(chǎn)工作是企業(yè)綜合效益的重要組成部分，是人命關(guān)天的大事，只有確保安全才能正常生產(chǎn)。項目部在本工程施工中堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主；遵章守法，持續(xù)改進(jìn)”的方針，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，職業(yè)健康安全目標(biāo)是：責(zé)任事故死亡率為 0