海上風(fēng)力機(jī)模塊整體運(yùn)輸方案設(shè)計(jì).pdf

1、風(fēng)能作為一種清潔、無(wú)污染的可再生能源，越來(lái)越受到人們的重視，因而風(fēng)力發(fā)電成為世界各國(guó)普遍關(guān)注的可再生能源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目之一。相對(duì)于陸上風(fēng)電場(chǎng)，海上風(fēng)電場(chǎng)有其明顯的優(yōu)勢(shì)：高風(fēng)速、低風(fēng)切變；低湍流；高產(chǎn)出。近來(lái)人們把越來(lái)越多的目光投向海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的建設(shè)中。在海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸和吊裝是施工組織設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，如何合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，保證運(yùn)輸?shù)陌踩鞘滓鉀Q的問(wèn)題。 本文以中國(guó)首例海上風(fēng)力發(fā)電示范項(xiàng)目——渤海綏中36-

2、1油田某導(dǎo)管架上安裝一臺(tái)1.5MW海上風(fēng)力機(jī)為背景，研究風(fēng)力機(jī)的整體運(yùn)輸方案及其安全性。 首先，對(duì)氣動(dòng)載荷進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，將動(dòng)靜載荷分離；設(shè)計(jì)最佳的葉片位置角和風(fēng)機(jī)的朝向角，使駁船的風(fēng)傾力矩最小。 其次，風(fēng)機(jī)裝載后的靜平衡用壓載水艙來(lái)調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)五種不同的壓載方案，對(duì)每一種方案進(jìn)行穩(wěn)性校核，確認(rèn)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足規(guī)范要求。 再次，應(yīng)用SESAM軟件對(duì)駁船在波浪中的六個(gè)自由度運(yùn)動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行分析，將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)