路用引氣混凝土工藝及耐久性室內(nèi)試驗研究.pdf

1、引氣混凝土是指在混凝土拌合物拌合過程中摻加引氣劑以引入大量微小氣泡,從而使混凝土的工作性、耐久性等性能得到有效改善的一種混凝土。引氣混凝土是一種性能較優(yōu)良的水泥混凝土,目前廣泛應用于建筑節(jié)能保溫、水工結(jié)構、機場道面、道路工程等混凝土材料所涉及的各個方面,具有很好的發(fā)展前景。本文主要是針對引氣混凝土在道路路面中的應用進行試驗研究,圍繞引氣混凝土的含氣量,試驗分析了因混凝土中引入微小氣泡而引起混凝土的各種性能變化,得到了一些對我們道路水泥路

2、面建設施工有益的成果與數(shù)據(jù)。
　　 本文先是進行路用引氣混凝土的配合比設計。具體先是對混凝土的級配進行設計,使混凝土級配滿足骨架密實型級配的要求,進而按照“體積法”進行混凝土配合比的理論試配,然后利用“正交試驗法”選出兩組性能比較良好的混凝土配合比進行混凝土的28d力學性能測試,最后找出符合路面重或特重交通等級力學性能要求的混凝土配合比,以此配合比來進行接下來的各種性能試驗。針對混凝土在施工中經(jīng)常遇到的坍落度和含氣量損失的問題,

3、本文先從理論的角度分析了坍落度和含氣量損失的機理,然后通過室內(nèi)試驗分析了影響坍落度和含氣量損失的各種因素,分析的主要影響因素有原材料、水膠比、粉煤灰、坍落度、含氣量、減水劑摻量、振動時間以及新拌混凝土所處的狀態(tài)。最后依據(jù)得出的各種因素的影響規(guī)律,提出了關于如何控制坍落度和含氣量損失的相關建議。在面對土木工程中日益突出的“耐久性”問題,本文著重試驗分析了引氣混凝土的抗?jié)B性能和抗鹽凍性能,找出了含氣量與他們之間的影響關系,并從理論的角度分析