涂裝車間有關(guān)消防問題的探討與對(duì)策

1、涂裝車間有關(guān)消防問題的探討與對(duì)策 涂裝車間有關(guān)消防問題的探討與對(duì)策1 前言 近年來，隨著幾條大型轎車生產(chǎn)線的建成，代表目前世界最先進(jìn)水平的涂裝工藝和裝備已經(jīng)在國內(nèi)同步出現(xiàn)。但縱觀國內(nèi)現(xiàn)有的自行設(shè)計(jì)建造和引進(jìn)的數(shù) 10 條涂裝線，對(duì)與工藝設(shè)備緊密相關(guān)的車間防火等級(jí)分類和車間內(nèi)消防系統(tǒng)的配置，缺乏消防對(duì)策選取原則的統(tǒng)一依據(jù)。為使涂裝車間既安全可靠、符合有關(guān)消防規(guī)范的要求，又經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)省投資，必須對(duì)涂裝車間生產(chǎn)工藝特點(diǎn)及火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行研究分

2、析，在滿足現(xiàn)有規(guī)范的前提下，提出相應(yīng)合理的消防措施，并援引有關(guān)法規(guī)說明和國內(nèi)外實(shí)例，提出幾點(diǎn)看法。2 涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類涂裝生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，不同工序的火災(zāi)危險(xiǎn)性差別很大。噴漆室和油漆調(diào)配存放間因使用或存放甲、乙類可燃物品，如有機(jī)溶劑等氣體，通常將其火災(zāi)危險(xiǎn)性定為甲、乙類。而占車間面積比例較大的前處理、電泳、打膩?zhàn)拥裙ば?，因均在水性環(huán)境中操作，基本無火災(zāi)危險(xiǎn)性，屬戊類生產(chǎn)?；谏鲜?，在涂裝車間工廠設(shè)計(jì)中，有將車間整體的火災(zāi)危險(xiǎn)性（

3、或稱生產(chǎn)類別）定為甲、乙類的，也有將其定為丁、戊類的。不同的生產(chǎn)類別，其消防系統(tǒng)選擇和設(shè)施規(guī)模、配置要求差別很大，同時(shí)對(duì)廠房耐火等可按丁戊類確定” 。目前新建的涂裝車間，采用專門的噴漆設(shè)備，如水簾、水旋和文氏噴漆室，均為鋼制封閉設(shè)備，送排風(fēng)系統(tǒng)完備，室內(nèi)可通過調(diào)節(jié)保持負(fù)壓，電器設(shè)備和燈具等均按防爆要求設(shè)置，并大都配備可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)，全車間范圍內(nèi)，包括噴漆、流平（晾干） 、烘干設(shè)備和油漆調(diào)配存放間在內(nèi)的面積總和不超過全車間面積

4、的20％。以上條件均已滿足《建規(guī)》3.1.l 條的要求，因此，涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性按照丁戊類確定是有法規(guī)依據(jù)的?！督ㄒ?guī)》第 3.1.l 條還指出：“在廠房或?qū)嶒?yàn)室內(nèi)，少量使用易燃易爆（甲乙類）危險(xiǎn)物品，要考慮其全部揮發(fā)后彌漫在整個(gè)廠房或?qū)嶒?yàn)室內(nèi)，同空氣的混合比是否低于爆炸下限的 5％，低者則可不按甲乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性確定” 。國內(nèi)目前噴漆工藝最常用的溶劑為二甲苯，其閃點(diǎn)低于 28℃，屬甲類易燃易爆品，爆炸極限為 1％，蒸汽密度為 3.68k