淺談工廠供風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能改造

1、淺談工廠供風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能改造 淺談工廠供風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能改造首先以海洋石油工程股份有限公司使用的供風(fēng)系統(tǒng)為例進(jìn)行了介紹，對(duì)其中的不足進(jìn)行了闡述，隨后重點(diǎn)探討了變頻技術(shù)在工廠供風(fēng)系統(tǒng)（空壓機(jī)）節(jié)能改造過程中的應(yīng)用，最后通過比較改造前后，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。 目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展階段，但是，高發(fā)展也帶來了高能耗。據(jù)計(jì)算，2021 年我國(guó)單位國(guó)民生產(chǎn)總值的能耗，比美國(guó)高 2.3 倍，比歐盟高 4.5 倍，比日本高 8倍。能源利用率低在未來將大大制

2、約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。基于此，國(guó)家提出要節(jié)能降耗，海總和海工也相繼制定了各項(xiàng)措施與目標(biāo)，以求節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。在建造公司的電費(fèi)中，供風(fēng)系統(tǒng)的電力消耗所占比重接近 30％，因此，供風(fēng)系統(tǒng)如果能有效節(jié)能，將大大降低公司的生產(chǎn)成本。本文就著重討論了場(chǎng)地供風(fēng)系統(tǒng)在能源消耗及浪費(fèi)方面存在的各種問題，對(duì)其進(jìn)行了分析，并提出了對(duì)供風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能問題的建議和看法。經(jīng)大量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)研得知，場(chǎng)地對(duì)風(fēng)的需求量較大，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，而且運(yùn)行時(shí)

3、間不均衡。海工公司對(duì)風(fēng)的使用主要集中在兩個(gè)方面：一、舾裝車間噴砂噴漆，以及噴漆后風(fēng)干。其中噴砂是整個(gè)建造場(chǎng)地中，風(fēng)的主要消耗源。二、各個(gè)車間對(duì)風(fēng)動(dòng)工機(jī)具的使用。噴砂要求風(fēng)同時(shí)，會(huì)帶來以下幾點(diǎn)問題；◆在卸載運(yùn)行時(shí)，由于進(jìn)氣閥已經(jīng)關(guān)閉，空壓機(jī)并不再壓縮氣體進(jìn)行作功，但是空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)中仍然需要帶動(dòng)螺桿作功。即空壓機(jī)在卸載運(yùn)行時(shí)，幾乎全部在作無用功，此時(shí)消耗的電能其實(shí)被白白浪費(fèi)，空壓機(jī)卸載運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，能量浪費(fèi)越多?！魴C(jī)械方式調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，使供氣

4、量無法連續(xù)調(diào)節(jié)，當(dāng)用氣量不斷變化時(shí)，供氣壓力也會(huì)不可避免的產(chǎn)生大幅波動(dòng)，一方面影響供氣質(zhì)量，另一方面也使管網(wǎng)不斷受壓力變化的沖擊，縮短了使用壽命。◆當(dāng)空壓機(jī)頻繁的加載卸載時(shí)，使電動(dòng)機(jī)頻繁加減負(fù)荷，容易產(chǎn)生較大沖擊電流，對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成危害。另外，由于頻繁的加減載運(yùn)行，造成電磁閥動(dòng)作、進(jìn)氣閥門開閉也都比較頻繁，縮短這些元件的使用壽命。2. 電氣方面◆空壓機(jī)采用了標(biāo)準(zhǔn)的三相鼠籠式交流異步電動(dòng)機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速近似的決定于電機(jī)的極對(duì)數(shù)和頻率。當(dāng)接