混凝土結構工程施工規(guī)范gb506662011編制簡介現澆結構工程

1、8施 工 技 術CONSTRUCTION TECHNOLOGY2012 年 3 月下第 41 卷 第 361 期《 混凝土結構工程施工規(guī)范》 GB50666—2011 編制簡介— — —現澆結構工程龔 劍 1， 王玉嶺 2( 1. 上海建工集團股份有限公司， 上海 200080; 2. 中國建筑第八工程局有限公司， 上海 200122)［ 摘要］ 現澆結構工程和混凝土制備與運輸章節(jié)組成混凝土工程 ， 《混凝土結構工程施工規(guī)范》 GB50

2、666—2011 的第 8 章對現澆結構工程的施工過程提出了要求， 主要內容有: 一般規(guī)定， 混凝土輸送、 澆筑、 振搗、 養(yǎng)護、 施工縫與后澆帶、 大體積混凝土裂縫控制、 質量檢查及缺陷修整等。介紹了規(guī)范中現澆結構工程章節(jié)的主要內容、 技術特點以及應用中需注意的問題等。［ 關鍵詞］ 混凝土工程; 現澆結構; 輸送; 澆筑; 養(yǎng)護; 施工縫; 后澆帶; 裂縫控制［ 中圖分類號］ TU711 ［ 文獻標識碼］ A ［ 文章編號］1002-

3、 8498( 2012) 06- 0008- 07Introduction of Code for Construction of Concrete StructuresGB50666—2011:Cast- in- situ ConcreteGong Jian 1，Wang Yuling 2( 1. Shanghai Construction Group Co． ，Ltd． ，Shanghai 200080，China;2. China

4、 Construction Eighth Engineering Division Co． ，Ltd． ，Shanghai 200122，China)Abstract: The concrete engineering includes cast- in- situ concrete engineering and concrete productionand transportation． The chapter 8 of Code

5、for construction of concrete structures GB50666—2011 putsforward the requirements for construction process of cast- in- situ concrete． The main contents includegeneral requirements，concrete conveying，placing，compaction，c

6、uring，construction joint and post- caststrip，crack control of mass concrete，quality control，repair of concrete defects． The main contents，technical characteristics and problems during application are indicated．Key words:

7、 concrete engineering;cast- in- situ structure;conveying;placing;curing;construction joint;post- cast strip;crack control［收稿日期］2012- 03- 05［作者簡介］ 龔 劍， 上海建工集團股份有 限 公 司 教 授 級 高 級 工 程師， 上海市虹口區(qū)東大名路 666 號 200080， 電話: ( 021) 3

8、5312368，E- mail: gongjian． scg@ qq． com現澆結構工程是混凝土工程的重要組成部分，《混凝土結構工程施工規(guī)范》 GB50666—2011 ( 以下簡稱 “施工規(guī)范” ) 編制中總結了我國近 20 年混凝土工程一章技術的發(fā)展。在《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB50204—92 ［1 ］中， 關于混凝土方面的內容是統(tǒng)一編寫在 “混凝土工程” 章節(jié)中的， 混凝土工程包括了 混凝土制備、 運輸、 澆筑等內

9、容。近 年來， 混凝土工程發(fā)展迅速， 混凝土澆筑的內容較以前有很大擴展， 如果把這些內容都放在一個章節(jié)中篇幅會很大， 且與其他章節(jié)不協(xié)調。經研究提出了將混凝土工程拆分成兩個章節(jié)進行編寫。由 于 混凝土制備和運輸與混凝土澆筑分別由不同單位完成， 經綜合研究和分析， 將混凝土工程分為“混凝土制備與運輸” 和 “現澆結構工程” 兩章進行編寫。1 一般規(guī)定1. 1 澆筑部位應滿足的相關技術要求為了保證澆筑部 位 在混凝土 澆 筑完成后達到設計規(guī)

10、定的要求， 混凝土澆筑部位應具備相應的條件。技術復核和隱蔽 工程驗 收 過程是每 個工程每個部位都應進行的檢查工作， 檢查工作完成后監(jiān)理單位要簽字確認該部 位 符合設計 要 求。如果施工現場不具備實施已編制施工方案的條件， 應該重新編制新版施工方案。每 次混凝土 澆 筑前都應該對操作人員進行技術交 底。施工單 位 在完成上述技術管理工作后， 應填報混凝土 澆 筑申請單， 以明確混凝土澆筑事宜的相關內容， 具體內容參見施工規(guī)范 8. 1.

11、 1 條的規(guī)定。10 施工技術 第 41 卷求， 上層 混 凝 土 應 在 下 層 混 凝 土 初 凝 之 前 澆 筑 完畢。具 體 內 容 參 見 施 工 規(guī) 范 8. 3. 2， 8. 3. 3 條 的規(guī)定。3. 3 混凝土運輸、 輸送入模及間隙時間控制要求混凝土制備完成， 從運輸到輸送入模的時間應該進行有效控制， 以保證混凝土質量。施工規(guī)范沒有對混凝土運輸、 輸送、 間歇各單項總時間做出單獨規(guī)定， 是因為每一個單項的總時間都可能未

12、對混凝土最終質量產生影響， 而混凝土運輸、 輸送 入 模及其間歇總時間的長短才是最終影響混凝土質量的關鍵， 也就是在混凝土入模時的特性才決定混凝土的最終質量， 所以施工規(guī)范對總時間做了規(guī) 定:①運輸到輸送入模的延續(xù)時間 當氣溫≤25℃ 時，不摻外加劑 90min， 摻外加劑 150min; 當氣溫 ＞ 25℃時， 不摻外加劑 60min， 摻外加劑 120min。② 運輸、輸送入模及其間歇總的時間限值 當氣溫 ≤25℃時， 不摻外加劑

13、180min， 摻外加劑 240min; 當氣溫 ＞25℃ 時， 不摻外加劑 150min， 摻外加劑 210min。運輸時間的減少可為輸送時間的增加創(chuàng)造條件， 輸送 時 間 的 縮 短 可 為 運 輸 時 間 的 增 加 創(chuàng) 造 條件。在實際操作過程中， 應該盡可能地減少間歇時間， 間歇時間應該分布在運輸、 輸送各單項中， 而不應該集中在運輸或輸送過程中。對于在運輸過程中產生較長間歇時間的混凝土， 或運輸至施工現場等待上泵而產生較長間

14、歇時間的混凝土， 應該加強坍落度或擴展度檢查。從運輸、 輸送入模及其間歇總的時間限值應該嚴格加以控制。具體內容參見施工規(guī)范 8. 3. 4 條的規(guī)定。3. 4 混凝土澆筑的技術控制要求泵送混凝土澆筑是最普遍的澆筑形式， 施工規(guī)范對澆筑應遵循的原則做了規(guī)定。混凝土澆筑下料過程中， 會碰撞模板中的鋼筋、 鋼構以及預留預埋構件等， 采用有效的技術措施減少碰撞是避免發(fā)生離析現象的有效方法?；炷翝仓^程中采用有組織的下料方法， 例如串筒、 溜管

15、、 溜槽等輔助裝置可以有效減少碰撞的發(fā)生。在 GB50204—92 執(zhí)行期間， 混 凝 土 配 合 比 中 的 粗 骨 料 基 本 采 用 5 ～40mm 規(guī)格， 現在已基本采用 5 ～ 25mm 粗骨料的混凝土。施工規(guī)范中對于最大粒徑 ＞ 25mm 粗骨料配制的混凝土仍然采用與 GB50204—92 相一致的傾落高度限 值， 即 傾 落 高 度 ≤3m。對 于 最 大 粒 徑 ≤25mm 粗骨 料 配 制 的 混 凝 土 傾 落 高

16、度 做 了 新 的 規(guī)定， 即傾落高度≤6m， 這主要是因為混凝土較小的石子粒徑減少了與鋼筋之間沖擊的緣故。具 體 內容參見施工規(guī)范 8. 3. 5， 8. 3. 6， 8. 3. 9 條的規(guī)定。實踐證明初、 終凝前的抹面處理是避免裸露表面產生塑性收縮裂縫 的 關鍵。施 工 規(guī)范所規(guī)定的“初凝前” 和“終凝前” 概念要正確理解 ， “初凝前”和 “終凝前” 指的是無限接近“初凝” 和“終凝” 前的某一時間， 在施工現場實施時， 要 正

17、確把握這一時間要求。對易產生裂縫的結構部位， 如大體積混凝土裸露表面抹面次數應該根據實際情況適當增加。具體內容參見施工規(guī)范 8. 3. 7 條的規(guī)定。目前隨著工程越 來 越大， 高度 越 來 越 高， 豎 向結構和水平結構混凝土強度等級差別也越來越大，在混凝土澆筑中產生了不少問題， 高低強度等級混凝土的界面劃分及設 置 矛盾較為 突 出。一種觀點認為柱、 墻位置梁板高度范圍內的混凝土是側向受限的， 相同強度等級的混凝土在側向受限條件下的

18、強度等級會提高， 贊同強度等級可以提高 2 個等級;另一種觀點認為， 雖然側向受限的混凝土強度等級會提高， 但對于結構邊部的柱、 墻 由 于一面或兩面?zhèn)认蚴芟掭^弱， 所以贊同強度等級只可以提高 1 個等級。綜合各方面意見， 編制組采納了強度等級可以提高 1 個等級的規(guī)定， 但須經設計單位確認。柱、墻混凝土設計強度比梁、 板混凝土設計強度高 2 個等級及以上時， 應在低強度等級的構件中采用分隔措施， 分隔位置的兩側采用相應強度等級的混凝土

19、澆筑。為了便于理解， 柱梁板結構分隔位置可參考圖 1a 設置; 墻梁板結構分隔位置可參考圖 1b 設置。具體內容參見施工規(guī)范 8. 3. 8 條的規(guī)定。圖 1 結構分隔方法Fig． 1 Seperation methods for structures3. 5 不同結構條件下混凝土澆筑基本規(guī)定施工規(guī)范在對混凝土澆筑做出規(guī)定時， 按照通用的澆 筑 要 求 和 專 項 的 澆 筑 要 求 分 別 做 了 規(guī) 定?；炷翝仓ｍ椧髼l文規(guī)定對