浮箱式塢門(mén)參數(shù)化設(shè)計(jì).pdf

1、浮箱式塢門(mén)是大型造船設(shè)施的關(guān)鍵設(shè)備之一，塢門(mén)設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞，影響到整個(gè)船塢的整體性能，決定著船舶進(jìn)塢修理時(shí)間的長(zhǎng)短及建造或維修質(zhì)量的高低。為了提高浮箱式塢門(mén)的設(shè)計(jì)水平，本文開(kāi)發(fā)了浮箱式塢門(mén)的參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。 在《干船塢設(shè)計(jì)規(guī)范》中與浮箱式塢門(mén)穩(wěn)性相關(guān)的主要有以下兩點(diǎn)： (1)對(duì)于長(zhǎng)度大于30m的浮箱式塢門(mén)，在輕載吃水時(shí)的初穩(wěn)性高度不小于1m。 (2)所有浮箱式塢門(mén)在整個(gè)沉浮過(guò)程中，經(jīng)自由液面修正的穩(wěn)性高度應(yīng)不小于

2、0.3m。 以往浮箱式塢門(mén)的總體設(shè)計(jì)都是傳統(tǒng)的人工分析計(jì)算。人工分析計(jì)算不僅費(fèi)時(shí)、復(fù)雜、繁瑣而且有時(shí)很易于出錯(cuò)，不利于提高設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量和縮短塢門(mén)的設(shè)計(jì)周期。 本文主要針對(duì)傳統(tǒng)人工分析計(jì)算的缺點(diǎn)，基于參數(shù)化設(shè)計(jì)的理論，采用VisualBasic編寫(xiě)設(shè)計(jì)軟件并與SolidWorks接口進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出適用的浮箱式塢門(mén)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。 論文完成了如下工作： (1)研究了《干船塢設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)浮箱式塢門(mén)的要求

3、；總結(jié)了浮箱式塢門(mén)設(shè)計(jì)特點(diǎn)與設(shè)計(jì)思路；學(xué)習(xí)SolidWorks三維建模軟件及其二次開(kāi)發(fā)。為開(kāi)發(fā)交互式的浮箱式塢門(mén)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)奠定了理論基礎(chǔ)。 (2)基于SolidWorks開(kāi)發(fā)了浮箱式塢門(mén)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了在一組給定主尺度下快速進(jìn)行交互式浮箱式塢門(mén)分艙、穩(wěn)性校核、建立三維模型的功能，生成滿(mǎn)足穩(wěn)性要求的較優(yōu)分艙方案，可以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、加快設(shè)計(jì)進(jìn)度。 (3)研究了與浮箱式塢門(mén)穩(wěn)性相關(guān)的變量(重量余量、潮汐艙甲板比輕載水