基于地應(yīng)力場加卸載的地下洞室穩(wěn)定分析.pdf

1、本文將加卸載響應(yīng)比理論引入到了地下洞室穩(wěn)定性分析中，將地下洞室視為一非線性系統(tǒng)，建立了加卸載響應(yīng)模型。通過室內(nèi)試驗、模型試驗、數(shù)值模擬三者相結(jié)合的方法研究了加卸載響應(yīng)比理論評判地下洞室穩(wěn)定性的可行性。主要得出了如下幾個方面的結(jié)論和成果：
　　（1）本文對巖樣進行了兩種應(yīng)力路徑的加卸載試驗，一種是保持圍壓不變，軸向加卸載試驗；另一種是保持軸壓不變，圍壓加卸載試驗。試驗結(jié)果表明：第一種應(yīng)力路徑加卸載試驗，以軸向應(yīng)力作為LURR系統(tǒng)輸入

2、參數(shù)，軸向應(yīng)變作為響應(yīng)指標，以此求出的加卸載響應(yīng)比值在巖石發(fā)生破壞前有“急劇增加-迅速回落”的過程，可根據(jù)這一現(xiàn)象來預(yù)測巖石的破壞。第二種應(yīng)力路徑下的加卸載試驗中，以環(huán)向應(yīng)力作為LURR系統(tǒng)輸入?yún)?shù)，軸向應(yīng)變和環(huán)向應(yīng)變作為響應(yīng)指標，求出的加卸載響應(yīng)比值與第一種試驗具有相同的規(guī)律。這表明，加卸載響應(yīng)比理論可用于預(yù)測巖樣的破壞。
　?。?）通過模型試驗，運用加卸載響應(yīng)比理論分析了巷道的穩(wěn)定性。研究表明，通過對地應(yīng)力進行小幅度的增加或減