xx大橋連續(xù)梁懸臂工程施工方案一份非常好的專業(yè)資料

1、新建 新建 XX XX 鐵路客運(yùn)專線 鐵路客運(yùn)專線XX XX 大橋 大橋懸灌法施工方案 懸灌法施工方案編 制 人： 人：審 核 人： 人：施工負(fù)責(zé)人： 施工負(fù)責(zé)人：中交三航局 中交三航局 XX XX 一分部 一分部二 0 一 0 年八月 年八月 第一章 第一章 工程概況 工程概況哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線是為了緩解我國(guó)東北鐵路運(yùn)輸最繁忙的南北主干線 XX 鐵路（哈爾濱至大連）運(yùn)輸能力緊張狀況，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，形成大能力快速度的

2、客運(yùn)通道而修建的鐵路運(yùn)輸干線之一。新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線線路起訖里程K0+681.9～DK933+200，線路正線全長(zhǎng) 905.8 公里，其中遼寧省 554.4 正線公里，吉林省268.8 正線公里，黑龍江省 82.5 正線公里。中交三航局 XX 一分部 XX 鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部管區(qū)施工起訖里程為:DK692+955.54～D3K702+637.64（其中短鏈 603.88 米） ，主線長(zhǎng) 9.078Km,管區(qū)內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱

3、梁有 5 處，分別是：跨迎賓路 （40+56+40m 連續(xù)梁；跨長(zhǎng)白公路 （40+56+40）m 連續(xù)梁；跨農(nóng)研路 （32+48+32）m 連續(xù)梁；跨四環(huán)路 （32+48+48+32m 連續(xù)梁；跨 302 國(guó)道 (32+48+32）m 連續(xù)梁。根據(jù)設(shè)計(jì)，連續(xù)梁全部采用懸灌法施工。本分部連續(xù)梁施工條件相似，以跨 302 國(guó)道 32+48+32m 連續(xù)梁懸灌法施工為例,其余連續(xù)梁施工不再贅述。第二章 第二章 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 主