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文檔簡介
1、長大公路隧道常因地質(zhì)地形原因要穿越淺埋破碎區(qū)，這段隧道開挖時容易產(chǎn)生塌方，從而造成重大的安全隱患和質(zhì)量隱患。本文依托粵東某在建高速公路隧道，開展了地表注漿在破碎圍巖加固中的應(yīng)用研究。 論文基于前人關(guān)于裂隙巖體注漿理論的工作基礎(chǔ)，分析了多裂隙巖體的特征、漿體理論、水泥漿液在巖體裂隙中的流動機理，為注漿方式、加固范圍、孔位布設(shè)提供了理論依據(jù)。從設(shè)計原則、方案選擇、注漿試驗、注漿孔的布置，注漿壓力的確定等方面總結(jié)了地表注漿法在處治破碎
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