瀝青膠漿的疲勞性能研究.pdf

1、隨著交通量的日益增大，疲勞破壞已經(jīng)成為路面最主要的破壞形式之一。永久路面的興起與應用使疲勞破壞成了路面研究與設計最需要預防的破壞模式，因此加深對瀝青及瀝青混合料的疲勞性能的認識已經(jīng)成為客觀需要。然而現(xiàn)有的瀝青膠漿疲勞評價方法還存在很多不足，需要探索新的方法評價瀝青膠漿的疲勞性能。 本文引入一種新型實驗樣品，使用自制的夾具，建立新的實驗系統(tǒng)進行動態(tài)剪切流變儀(DSR)時間掃描實驗，研究瀝青膠漿的疲勞性能，解決了瀝青膠漿與DSR轉(zhuǎn)子

2、界面粘結(jié)破壞問題，同時避免了邊緣效應的影響。考慮到瀝青膠漿本身對循環(huán)加載的抵抗作用以及循環(huán)加載造成的破壞在瀝青膠漿樣品中發(fā)展過程的速度快慢問題，將復合剪切模量(相位角)-加載循環(huán)次數(shù)曲線中瀝青膠漿的各種宏觀力學性能發(fā)生劇烈變化的過渡點定義為疲勞點。針對DSR在不同頻率下所施加扭矩的變異性，引入一個與頻率f有關的修正因數(shù)CF。 采用應力控制模式首先研究了應力、溫度、頻率對基質(zhì)瀝青膠漿疲勞性能的影響，建立了相應的疲勞方程。結(jié)果表明，

3、AH-70瀝青膠漿的疲勞性能隨著應力水平增大、溫度升高而逐漸降低，在低應力水平下受頻率的影響顯著，一般地10Hz時其疲勞性能最差，20Hz時疲勞性能最好。然后研究了改性瀝青膠漿的疲勞性能。結(jié)果表明，溫度、頻率對SBS改性：PG70-22瀝青膠漿樣品疲勞性能的影響比較復雜，受應力水平的制約；在高應力水平時疲勞壽命隨著溫度降低逐漸增大，頻率對其疲勞性能的影響規(guī)律不明顯。 在應變控制模式下進行了老化瀝青的疲勞實驗。結(jié)果表明，老化程度越