汽車氣制動(dòng)閥檢測(cè)裝置的實(shí)現(xiàn).pdf

1、汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),汽車零件的質(zhì)量是汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,高效、精確、可靠的汽車零部件產(chǎn)品檢驗(yàn)是汽車工業(yè)發(fā)展的重要保證,對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的零部件的檢驗(yàn)尤為關(guān)鍵,因?yàn)橹苿?dòng)性能的好壞直接關(guān)系著乘車人員和行人的人身安全。汽車氣制動(dòng)閥是商用汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要元件,我國(guó)生產(chǎn)氣制動(dòng)閥的企業(yè)比較多,生產(chǎn)年代也比較早,但是生產(chǎn)的制動(dòng)閥仍存在較多的問(wèn)題,因此對(duì)快捷、準(zhǔn)確地檢測(cè)汽車制動(dòng)閥性能的方法和設(shè)備開(kāi)展研究與開(kāi)發(fā)是十分必要的。

2、 汽車制動(dòng)閥的性能不僅與制動(dòng)閥零件的幾何尺寸、平衡彈簧剛度、輸入氣壓及行程有關(guān),還與制造精度、裝配質(zhì)量、調(diào)整誤差等因素有關(guān)。因此,研制出具有現(xiàn)代先進(jìn)水平的制動(dòng)閥性能檢測(cè)裝置對(duì)我國(guó)制動(dòng)閥的研究和汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。 本文研究并開(kāi)發(fā)出一套汽車制動(dòng)閥性能檢測(cè)裝置,該檢測(cè)裝置由工控機(jī)進(jìn)行控制,采用了專用測(cè)試軟件,具備功能齊全、性能良好、使用方便、精度高、可靠性高、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。 本檢測(cè)裝置的研制依據(jù)是QC/T

3、35-1992汽車與掛車氣壓控制裝置通用技術(shù)條件和QC/T36-1992汽車與掛車氣壓控制裝置臺(tái)架試驗(yàn)方法國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、812PG數(shù)據(jù)采集卡、I/O控制卡、多路模擬量傳感器、步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)、機(jī)械氣壓系統(tǒng)及專業(yè)測(cè)試軟件等組成。系統(tǒng)通過(guò)組合的方式,將計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)以及氣動(dòng)控制技術(shù)相結(jié)合,形成了以PC工業(yè)機(jī)總線控制為基礎(chǔ)的新型汽車制動(dòng)閥性能檢測(cè)系統(tǒng),滿足了系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)閥性能測(cè)試所提出的高測(cè)量精度、高穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性

4、的要求,解決了北京海淀區(qū)四季青液壓件廠制動(dòng)閥類零部件檢測(cè)設(shè)備落后的現(xiàn)狀。本系統(tǒng)軟件采用了delphi和動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)(DLL)聯(lián)合設(shè)計(jì)的方案,并采用了模塊化的設(shè)計(jì)思想,使得本系統(tǒng)軟件功能強(qiáng)大、實(shí)用,符合國(guó)家測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),操作使用方便。另外,為了排除和抑制控制系統(tǒng)中的干擾信號(hào),論文從硬件和軟件的角度介紹了硬件和軟件抗干擾能力的設(shè)計(jì)思想和方法。 本課題以理論為基礎(chǔ),結(jié)合了實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試完成的。實(shí)踐證明,本文研制的汽車制動(dòng)閥性能檢測(cè)裝置