車載線路全斷面檢測(cè)及管理信息系統(tǒng)研究.pdf

1、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施全斷面檢測(cè)工作關(guān)乎鐵路運(yùn)營安全，對(duì)國家經(jīng)濟(jì)和人民生活有著重要的意義。然而，隨著高速鐵路和城市快速軌道交通的發(fā)展，目前一般采取的日常巡檢、定期全面普查與少量關(guān)鍵地點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的檢測(cè)方法已無法從根本上滿足大量繁忙線路的安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)需求，因此，設(shè)計(jì)一種快速、高效的檢測(cè)方法對(duì)確保軌道交通安全運(yùn)行具有重大意義。 車載線路全斷面檢測(cè)系統(tǒng)是基于動(dòng)態(tài)、非接觸的檢測(cè)方法而設(shè)計(jì)的，采用4臺(tái)掃描范圍180°的激光掃描儀獲取線路數(shù)據(jù)

2、，通過動(dòng)態(tài)基準(zhǔn)測(cè)量對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，提高系統(tǒng)精度，完成數(shù)據(jù)采集、處理、保存、限界判斷等工作，此外，建立線路數(shù)據(jù)的管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回放、變形趨勢(shì)對(duì)比分析等功能，提高管理信息化程度。 本論文敘述了車載線路全斷面檢測(cè)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)方法，重點(diǎn)介紹了全斷面尺寸測(cè)量方案及系統(tǒng)的標(biāo)定算法、動(dòng)態(tài)基準(zhǔn)的測(cè)量及對(duì)數(shù)據(jù)的補(bǔ)償算法、工控機(jī)中數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，介紹了該系統(tǒng)在北京市地鐵五號(hào)線、十號(hào)線冷滑試驗(yàn)及