盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)臨近地下管線的影響分析.pdf

1、城市地鐵施工不可避免會(huì)對(duì)周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng)，進(jìn)而對(duì)鄰近的地下管線產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及地下管線的安全。研究盾構(gòu)施工開(kāi)挖對(duì)鄰近的地下管線的影響，對(duì)于保證已有設(shè)施的安全和正常使用具有重要意義。本文通過(guò)建立彈性地基梁模型對(duì)隧道施工引起的管線的影響進(jìn)行了分析，并通過(guò)三維有限差分程序FLAC3D對(duì)盾構(gòu)法施工引起管線的響應(yīng)進(jìn)行了分析。主要工作如下：
　　通過(guò)彈性地基梁模型建立了考慮地基擴(kuò)散角和管線埋深影響因素的撓度方程，通過(guò)初參數(shù)法求解出管線的

2、位移表達(dá)式，轉(zhuǎn)角表達(dá)式，彎矩表達(dá)式和剪力表達(dá)式，定量分析了地下管線變形與地基擴(kuò)散角、埋深等因素之間的關(guān)系，并編制了MATLAB程序。為工程實(shí)踐中確定管線的加固位置提供了理論依據(jù)。
　　應(yīng)用有限差分軟件模擬盾構(gòu)法隧道開(kāi)挖過(guò)程。充分考慮不同盾構(gòu)法開(kāi)挖方式，不同管徑，隧道距管線不同距離建立了精細(xì)的有限元模型，驗(yàn)證了解析解答。得到結(jié)論如下：管線水平位移特別小，在工程中可以忽略，管線的豎直位移與管線本身的剛度，管線距隧道的距離有關(guān)。雙隧道開(kāi)