低液限粉土路基壓實(shí)工藝研究.pdf

1、靖安高速公路穿越陜北地區(qū)，修建過程中遇到大量低液限粉土路基，由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性，填料的路用性能分析、路基壓實(shí)、施工工藝及施工機(jī)械選擇都成為工程建設(shè)中較為特殊的技術(shù)問題。 本文在國(guó)內(nèi)外資料調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合延安市靖安高速公路建設(shè)，對(duì)低液限粉土的成因、分類、路用性能、施工壓實(shí)工藝及改良加固方法等開展了較深入系統(tǒng)的研究。主要工作包括以下幾個(gè)方面： (1)結(jié)合靖安高速公路建設(shè)，開展了廣泛的資料調(diào)研、工程調(diào)查，確定出陜西省內(nèi)低液限

2、粉土的分布、地質(zhì)地貌概況及一般發(fā)育規(guī)律，并通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，較全面系統(tǒng)地分析了影響低液限粉土成因的各種因素及其規(guī)律； (2)通過現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行了土樣的天然含水量試驗(yàn)、比重試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)，對(duì)低液限粉土的基本性質(zhì)進(jìn)行了研究，確定出低液限粉土的天然含水量范圍、比重、液限、塑限及塑性指數(shù)，試驗(yàn)確定出低液限粉土最佳含水量及最大干密度； (3)結(jié)合實(shí)體工程試驗(yàn)路研究和室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)比分析了低液限粉土的路用性能參數(shù)及其變化范圍，提出了低液