鋼管混凝土拱橋模型試驗研究.pdf

1、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)具有承載能力強(qiáng)、施工簡便、塑性和韌性好、耐火和耐腐蝕性能好等優(yōu)點。其在現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程中，特別是橋梁結(jié)構(gòu)方面得到了越來越廣泛的應(yīng)用。我國第一座鋼管混凝土拱橋-四川旺蒼東河大橋于1990年建成，在隨后不到30年的時間里，我國建造的鋼管混凝土拱橋總數(shù)已超過200座。同時，我國鋼管混凝土拱橋相關(guān)的設(shè)計方法和施工技術(shù)取得了很大的進(jìn)展，但是在理論研究和相關(guān)規(guī)范的制定上尚有很多工作要做。本文著眼于鋼管混凝土拱橋的模型試驗研究，借助于有限元

2、通用計算軟件，對大管徑圓形鋼管混凝土短柱受力性能、鋼管混凝土拱橋成橋階段受力性能及基本動力特性進(jìn)行了探討。
　　本文總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者在鋼管混凝土結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析方面的研究成果；通過對鋼管混凝土試件承載能力試驗實測值與有限元軟件計算值及現(xiàn)有規(guī)程計算值進(jìn)行比較分析，得出相關(guān)結(jié)論；通過對模型橋靜載試驗所采集的實驗數(shù)據(jù)與有限元仿真分析結(jié)果進(jìn)行對比分析，驗證了模型橋試驗的有效性和仿真分析的準(zhǔn)確性，并得出相關(guān)結(jié)論；參考實橋特征值分析結(jié)果設(shè)計模