基于DSP的機(jī)車變頻控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和各種先進(jìn)控制理論的發(fā)展，電機(jī)控制技術(shù)也有了長足的進(jìn)步，其中尤以交流異步電動機(jī)的控制技術(shù)的發(fā)展最為突出。交流異步電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)從早期的轉(zhuǎn)差功率消耗型，發(fā)展到轉(zhuǎn)差功率回饋型，再到轉(zhuǎn)差功率不變型，對電能的利用率的提高具有十分重要意義。 本文針對雙能源驅(qū)動的環(huán)保電動車變頻調(diào)速需要，采用智能功率模塊PM600DSA060和高性能DSP芯片TMS320LF2407A設(shè)計了一套全數(shù)字化的基于DSP的交流異步電動機(jī)

2、變頻調(diào)速系統(tǒng)。從交流異步電動機(jī)在不同坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型出發(fā)，介紹了交流異步電動機(jī)按轉(zhuǎn)子磁場定向的矢量控制原理，實用的電壓空間矢量技術(shù)及矢量控制方式的特點。 在理論分析的基礎(chǔ)上，完成了以智能功率模塊PM600DSA060為主要器件的電動機(jī)驅(qū)動電路，設(shè)計了以數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A為核心器件設(shè)計了控制電路。其中，對硬件系統(tǒng)中存在的電磁兼容性問題，提出了具體的解決方案。 在硬件設(shè)計的基礎(chǔ)上，對異步電機(jī)矢量控制系

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