分布式自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中央子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)大，社會(huì)對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)效率、人性化服務(wù)等方面提出了更高的要求。軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通的指揮系統(tǒng)，直接影響運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。我國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)相對(duì)落后，這嚴(yán)重制約了我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)。因此現(xiàn)在我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化。
　　 自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中央子系統(tǒng)是整個(gè)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的中樞，直接影響了整個(gè)軌道交通的運(yùn)能和效率。此系統(tǒng)是信號(hào)系統(tǒng)中安全無(wú)

2、關(guān)系統(tǒng)，易于實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。本文在充分借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)及研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中央子系統(tǒng)進(jìn)行了深入的研究。從國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)自動(dòng)列車(chē)控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入討論，然后研究和分析了自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中央子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，功能及主要特性。并運(yùn)用面向?qū)ο蟮姆椒▽?duì)系統(tǒng)進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上給出了系統(tǒng)主要功能原理的介紹和分析、然后對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)組織結(jié)構(gòu)和主要控制邏輯進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　 目前國(guó)內(nèi)引進(jìn)的自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)采用了多種操作系統(tǒng)，既有

3、Windows，也有Linux 操作系統(tǒng)；其中Linux系列占有大部分市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)的仿真平臺(tái)主要基于Windows系統(tǒng)。本文創(chuàng)新性地采用wxWidgets 構(gòu)建跨平臺(tái)的軟件仿真平臺(tái)，可以大大提高構(gòu)建基于不同操作系統(tǒng)的軟件仿真平臺(tái)的效率，同時(shí)也有利于對(duì)基于各式操作系統(tǒng)的列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的研究。文中詳細(xì)介紹了運(yùn)用wxWidgets和多線程等計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中央子系統(tǒng)的軟件仿真平臺(tái)；其中主要包括仿真平臺(tái)開(kāi)發(fā)環(huán)境、仿真平臺(tái)運(yùn)