玻璃鋼錨桿扭轉性能及錨固參數(shù)研究.pdf

1、本文玻璃鋼錨桿扭轉性能及錨固參數(shù)研究為課題，以理論分析為主，研究玻璃鋼錨桿的抗扭破壞規(guī)律及錨桿在彈性圍巖體錨固長度的探究與分析，并對其進行現(xiàn)場試驗的驗證和數(shù)值模擬的分析驗證，取得以下研究結論:
　　1、在玻璃鋼錨桿在玻璃鋼錨桿在煤巖巷道的支護中，發(fā)現(xiàn)其抗扭性能相比與傳統(tǒng)螺紋鋼錨桿較差，當施加扭矩過大使其錨固性能失效，因此需要研究玻璃鋼錨桿的破壞規(guī)律，基于玻璃鋼錨桿理想化看作圓桿的狀態(tài)下的假說，在建立玻璃鋼錨桿的抗扭轉力學模型的基礎

2、上，分析錨桿的抗扭力矩M與玻璃鋼錨桿由于扭轉而產(chǎn)生變形單位軸線長度的相對扭轉角θ的關系及變化趨勢，在經(jīng)過對錨桿扭轉破壞的研究中發(fā)現(xiàn)，在給玻璃鋼錨桿施加扭矩為0-45N·m，玻璃鋼錨桿扭轉力矩M與單位軸線長度的相對扭轉角θ的關系式θ=2M/πGr4。
　　2、根據(jù)錨桿的受力特征，首先，建立了圍巖—錨桿的力學模型，根據(jù)模型各種位移的分布，分析各種位移的之間的關系，從而得出支護前后的位移解析式。然后，對錨桿支護前后的各種能量關系進行分析