基于單片機的智能交通燈控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、交通燈的智能控制是目前智能交通系統(tǒng)ITS領(lǐng)域中的一個分支。隨著城市化速度的加快，機動車日益普及，人們受到越來越多的交通擁堵的困擾。而城市道路中交通擁堵有多方面的原因：車輛多，道路少；道路設(shè)置不合理；平面交通多，立體交通少：交叉路口交通燈時間設(shè)置不合理等等。而城市交通中平面交通占得比重非常大。堵車地點多為交叉路口。主要是由于車流量大，等燈時間不合理造成的。這是目前城市交通亟待解決的問題。
　　 目前我國城市街道交叉路口的交通信號燈

2、雖然是自動的，但是仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)紅綠燈的交替轉(zhuǎn)換是定時式的，即轉(zhuǎn)換的間隔時間是固定不變的。定時式并不符合實際要求。因為，如果東西和南北兩方向車流量相差很大，而信號燈還是平均分配導(dǎo)通時間，就會出現(xiàn)這樣的問題：車多的方向?qū)〞r間不足，而車少的方向?qū)〞r間剩余，造成一方向車擠另一方向車松的不合理的局面，這就是機器自動控制不如人工現(xiàn)場指揮的差別。本論文主要對十字路口交通燈可根據(jù)車流量的大小而改變紅綠燈的時長加以研究。
　　 本系統(tǒng)采用

3、單片機作為中心控制器。在單片機最小系統(tǒng)的基礎(chǔ)上擴展了數(shù)據(jù)存儲器、程序存儲器、I/O接口、A/D轉(zhuǎn)換器，使硬件電路能適應(yīng)所完成的控制功能。該系統(tǒng)可控制紅、綠、黃燈按時間依次變換，并有倒讀秒功能。均采用LED顯示器。在此基礎(chǔ)上，通過傳感器對車流量的情況進行數(shù)據(jù)采集。通過A/D轉(zhuǎn)換將采集的數(shù)據(jù)傳送還給控制中心，進行分析比較。根據(jù)比較的結(jié)果，將具體的車流量轉(zhuǎn)換成兩相位車流量大小的比值。根據(jù)比值轉(zhuǎn)換成對紅綠燈時間的控制。使交通信號燈可根據(jù)車流量改