綜合環(huán)境應(yīng)力下航空電連接器電接觸特性的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、高溫、振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力是導(dǎo)致航空電連接器電接觸失效的主要誘因。本文以航空發(fā)動(dòng)機(jī)成附件電連接器為研究對(duì)象，開發(fā)航空電連接器綜合環(huán)境應(yīng)力電接觸特性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，同時(shí)加載溫度環(huán)境應(yīng)力和振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電連接器的接觸電阻變化情況，研究了振動(dòng)頻率、幅值、加速度、電流、環(huán)境溫度等綜合環(huán)境應(yīng)力對(duì)電連接器電接觸特性的影響規(guī)律，結(jié)合結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型和有限元模型，確定了電連接器接觸電阻波動(dòng)的物理機(jī)理。
　　首先，設(shè)計(jì)機(jī)械夾持機(jī)構(gòu)連接電連接器和電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，

2、確定振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力的實(shí)驗(yàn)條件；設(shè)計(jì)恒溫箱加載高溫環(huán)境溫度應(yīng)力；設(shè)計(jì)四線法電路，實(shí)時(shí)采集接觸電阻數(shù)據(jù)；編寫上位機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)接觸電阻的采集、顯示、存儲(chǔ)和處理過程；從而完成電連接器電接觸特性測(cè)試系統(tǒng)的研制，實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)、溫度和電流應(yīng)力等實(shí)驗(yàn)參數(shù)的控制和加載。
　　然后，實(shí)驗(yàn)研究了振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力對(duì)電連接器接觸電阻的影響規(guī)律。實(shí)驗(yàn)研究了不同頻率、振幅等振動(dòng)條件下接觸電阻的變化規(guī)律和特征，研究了電連接器安裝方式對(duì)接觸電阻波動(dòng)的影響。確定了電連接器的激

3、振位移傳遞路徑，建立了電連接器的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型，分析了振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力對(duì)電連接器接觸電阻波動(dòng)的影響規(guī)律。
　　其次，實(shí)驗(yàn)研究了環(huán)境溫度應(yīng)力、電流應(yīng)力對(duì)電連接器接觸電阻的影響規(guī)律。詳細(xì)研究了環(huán)境溫升—接觸電阻—電連接器溫升的一般規(guī)律，結(jié)合有限元模型，確定了電阻率對(duì)電連接器影響明確。研究了電流應(yīng)力—接觸電阻—電連接器溫升的一般規(guī)律，電流應(yīng)力本身和由之而來的溫升共同作用于電連接器，是電流應(yīng)力下接觸電阻呈現(xiàn)規(guī)律的主因。
　　最后，研究了