機(jī)動車安全性能檢測儀表設(shè)計(jì).pdf

1、目前，機(jī)動車檢測的需求越來越大，而檢測線多建在大中城市，建設(shè)成本和檢測費(fèi)用都很高。因此，研究開發(fā)一套通用性強(qiáng)、體積小、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高、能滿足不同用戶需求的低成本、易組合單機(jī)儀表，具有很好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
　　 本文討論了機(jī)動車檢測中常見的制動性能檢測、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢測、速度表核準(zhǔn)三項(xiàng)內(nèi)容，比較了常用檢測方法。結(jié)合滾筒反力式制動檢測臺、雙滑板式側(cè)滑檢測臺、滾筒式車速表檢驗(yàn)臺的各自特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了單機(jī)檢測儀表。儀表核心控制芯片選用M

2、icrochip公司的dsPIC30F系列16位單片機(jī)，結(jié)合前端電路一起構(gòu)成儀表硬件基礎(chǔ)。軟件部分完成了各儀表檢測流程控制，特別是軸重制動復(fù)合臺檢測流程控制及其顯示控制，實(shí)現(xiàn)了自動化檢測；完成了側(cè)滑量檢測和制動力檢測兩個(gè)儀表的分段線性標(biāo)定法，以減小傳感器的非線性性帶來的測量誤差；預(yù)設(shè)了必要的系統(tǒng)參數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況可進(jìn)行修改，增強(qiáng)儀表通用性。
　　 現(xiàn)場對儀表進(jìn)行了標(biāo)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)了測試控制流程。實(shí)際使用表明三臺儀表調(diào)試方便，運(yùn)行穩(wěn)