氣壓（凸輪）鼓式制動器設(shè)計.txt

1、氣壓（凸輪）鼓式制動器設(shè)計41 頁 15800 字?jǐn)?shù)+說明書+4 張 CAD 圖紙制動底板.dwg制動蹄.dwg制動蹄代摩擦片.dwg氣壓（凸輪）鼓式制動器總裝配圖.dwg氣壓（凸輪）鼓式制動器設(shè)計說明書.doc目 錄1 緒論 41.1 汽車制動系概述 41.2 汽車制動器的工作原理 61.3 設(shè)計的目的和意義 72 制動器結(jié)構(gòu)簡介 92.1 鼓式制動器 92.2 盤式制動器 102.2.1 定鉗盤式制動器112.2.2 浮鉗盤式制動器

2、132.2.3 全盤式制動器 133. 制動系的主要參數(shù)及其選擇 14原始數(shù)據(jù)與技術(shù)參數(shù) 143.1 制動力與制動力分配系數(shù) 153.2 同步附著系數(shù) 193.3 制動強(qiáng)度和附著系數(shù)利用率 203.4 制動器最大制動力矩 213.5 制動器因數(shù) 234.制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù) 264.1 制動鼓直徑 D 或半徑 R 264.3 摩擦襯片起始角 284.4 張開力 P 的作用線至制動器中心的距離 284.5 制動蹄支銷中心的坐標(biāo)

3、位置是 k 與 c 284.6 摩擦片摩擦系數(shù)及摩擦材料 284.7 制動器間隙295.制動蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律 306.制動蹄片上的制動力矩 327.駐車計算 338 摩擦襯塊:的磨損特性計算 349 制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 359.1 制動鼓 359.2 制動蹄 359.3 制動底板 359.4 制動蹄的支承 369.5 凸輪式張開機(jī)構(gòu) 369.6 摩擦材料 369.7 制動間隙調(diào)整方法及相應(yīng)機(jī)構(gòu) 369.8 制動器主要零部件

4、的強(qiáng)度計算 379.8.1 制動凸輪軸的計算 379.8.2 緊固摩擦片鉚釘?shù)募羟袘?yīng)力計算3710 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計計算 3810.1 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇 3810.2 制動管路的多回路系統(tǒng) 3810.3 氣壓制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計計算 3810.3.1 制動氣室 3810.3.2 儲氣罐 3911 結(jié)論39參考文獻(xiàn) 40摘要目前，隨著汽車行業(yè)的日益興旺，對汽車零件的要求也越來越高，制動系執(zhí)行機(jī)構(gòu)-制動器的設(shè)計缺陷導(dǎo)

5、致汽車制動系統(tǒng)的忽視進(jìn)而使汽車交通事故現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。因此正確的制動器設(shè)計應(yīng)該被準(zhǔn)確深入研究。本文對應(yīng)用在豪華客車上的氣壓制動器的設(shè)計，對制動系的參數(shù)選擇進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且估算了應(yīng)用該豪華客車的制動器的參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式，同時對制動器的制動主要部件制動蹄片進(jìn)行了受力分析，并且分析在駐車情況下車的受力及坡角。豪華客車上的氣壓凸輪制動器對汽車安全性能的提高起到重要作用，這也為以后的研究設(shè)計提供了必備的參數(shù)。關(guān)鍵詞：客車；制動器；參數(shù)；分析；結(jié)