智能交通疏導(dǎo)系統(tǒng)——流媒體轉(zhuǎn)發(fā)與轉(zhuǎn)碼.pdf

1、智能交通疏導(dǎo)系統(tǒng)是目前交通運輸領(lǐng)域正在研究的課題，它根據(jù)城市的交通擁塞狀況，為駕駛員提供智能的導(dǎo)航功能。隨著流媒體技術(shù)和第三代移動通信技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合實時傳輸和控制協(xié)議RTP/RTCP，新一代視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)H.264能夠滿足系統(tǒng)中不同場合的視頻應(yīng)用。
　　 在交通視頻監(jiān)控領(lǐng)域主要采用的是MPEG-2等視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)字視頻數(shù)據(jù)量一般較大，而傳輸網(wǎng)絡(luò)的帶寬卻往往有限，所以我們需要選擇合適的編解碼標(biāo)準(zhǔn)以便能夠在盡可能低的碼率下獲得盡可

2、能好的圖像質(zhì)量。而H.264在同樣圖像質(zhì)量下具有更高的編碼效率，同時還有良好的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性和抗誤碼能力。所以有必要將MPEG-2視頻轉(zhuǎn)換成H.264視頻。流媒體數(shù)據(jù)傳輸時所需要的帶寬較大，傳輸網(wǎng)絡(luò)上常常會出現(xiàn)擁塞的現(xiàn)象，因此需要選擇合適的傳輸協(xié)議來傳輸流媒體數(shù)據(jù)。而因特網(wǎng)工程任務(wù)組制定的RTP/RTCP協(xié)議能夠很好的完成實時流媒體傳輸。鑒于因特網(wǎng)上傳輸流媒體信息具有實時性、連續(xù)性、突發(fā)性等特點，需要采用一定的擁塞控制機制來保證流媒體傳輸?shù)?/p>

3、服務(wù)質(zhì)量。
　　 本文首先介紹了選題的目的和意義，并分析流媒體技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。其次介紹了RTP/RTCP協(xié)議，包括其協(xié)議組成、特性、包格式及控制流程等方面的內(nèi)容。接著分析了MPEG-2和H.264視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)、H.264的RTP封裝方法，并研究了一種MPEG-2到H.264的轉(zhuǎn)碼算法。再次，著重分析了目前一些基于RTP協(xié)議進行多媒體傳輸?shù)腝oS研究，提出了一種改進方法，進行了仿真，做了比較分析。最后，本文研究了一種基于RTP/RT