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文檔簡介
1、在舊水泥混凝土面板上加鋪瀝青面層不僅能夠有效改善舊水泥混凝土路面的使用性能,延長路面的使用壽命,而且具有路面改造工程造價(jià)低,對交通通行和周圍環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。本文針對實(shí)體工程S103線萬云路萬州段(樁號K375+750~K377+890)舊水泥混凝土路面改造工程,在路面病害調(diào)查情況、彎沉測試以及水泥混凝土面板芯樣力學(xué)指標(biāo)測試的基礎(chǔ)上,評定舊水泥混凝土路面的破損狀況和結(jié)構(gòu)性能,提出適合實(shí)體工程的加鋪瀝青層的路面改造方案。
通過室
2、內(nèi)試驗(yàn)對高彈性改性瀝青及其混合料的性能、制備工藝進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明:①按照SHRP計(jì)劃瀝青性能(PG)分級,高彈性改性瀝青的PG分級為PG88-26,具有優(yōu)良的高溫性能和低溫性能。高彈性改性瀝青在溫度19℃時(shí),疲勞因子僅2284kPa,遠(yuǎn)小于規(guī)范要求5000kPa,具有較好的耐疲勞性能。②高彈性改性瀝青混合料高溫時(shí)具有較高的動(dòng)態(tài)模量,具有良好的抗變形、抗車轍和抗疲勞性能,能夠抵抗重載、超載車輛對瀝青路面的破壞;高彈性改性瀝青混合料彎
3、曲勁度模量小,抗變形能力強(qiáng),能夠有效防止瀝青面層底部裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,進(jìn)而有效減少和延緩瀝青面層的反射裂縫;高彈性改性瀝青混合料的浸水殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂殘留強(qiáng)度比分別高達(dá)95%和94%,可以有效防止瀝青路面水損壞的產(chǎn)生。③為了有效解決小規(guī)模加工的高彈性改性瀝青易出現(xiàn)分層離析,性能不穩(wěn)定等缺點(diǎn),通過對比分析不同制備工藝制得的高彈性改性瀝青混合料的路用性能,提出了直投SBS改性劑高彈性改性瀝青混合料的制備工藝。
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