空間框架結(jié)構(gòu)式車站振動(dòng)性能分析.pdf

1、分類號(hào)：UDC：密級(jí)：烈虞彳垮撥夫哮碩士學(xué)位論文空間框架結(jié)構(gòu)式車站振動(dòng)性能分析AnalysisOfVibrationPerformanceOnSpaceFrameStructureStation賈松剛指導(dǎo)教師姓名：申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：論文定稿日期：學(xué)位授予單位：學(xué)位授予日期：孫艷副教授武漢科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席：評(píng)閱人：郭耀杰教授李成玉教授周勇高級(jí)工程師武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文第1頁摘要文章以城市高架車站為工程背景，分析車輛對(duì)車站結(jié)構(gòu)的位移響

2、應(yīng)。車站主體為地上三層框架結(jié)構(gòu)，其站房結(jié)構(gòu)通過豎向承重構(gòu)件與站臺(tái)層連接。列車進(jìn)、出站時(shí)引起的振動(dòng)通過豎向承重構(gòu)件向上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)傳遞，這種傳遞的結(jié)果可能引起車站結(jié)構(gòu)的疲勞破壞及乘客舒適度等一系列問題。因此對(duì)這種結(jié)構(gòu)在列車作用下引起的振動(dòng)位移響應(yīng)進(jìn)行深入的研究以保證車站結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)的安全性和乘客的舒適度是有必要的。文章就高架車站由列車引起的振動(dòng)進(jìn)行初步的探討，主要的工作如下：(1)簡(jiǎn)化研究對(duì)象，將高架車站與軌道結(jié)構(gòu)作為一個(gè)整體系統(tǒng)來考慮，

3、將其作為振動(dòng)響應(yīng)的主體。列車作為一個(gè)整體來考慮，將其作為振動(dòng)響應(yīng)的施加體。利用ANSYS結(jié)構(gòu)分析軟件建立高架車站與軌道結(jié)構(gòu)的模型，重點(diǎn)考慮系統(tǒng)各個(gè)部位的連接。對(duì)模型進(jìn)行擴(kuò)展模態(tài)分析，得到高架車站與軌道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)前10階的自振頻率及相應(yīng)的振型。模擬列車進(jìn)入車站到列車停止運(yùn)動(dòng)這段時(shí)間內(nèi)，結(jié)構(gòu)在列車豎向動(dòng)荷載和水平方向制動(dòng)力作用下在不同時(shí)刻下的節(jié)點(diǎn)位移、結(jié)構(gòu)變形及該過程中結(jié)構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的位移時(shí)程曲線。(2)分析連接框架橫梁與箱型連續(xù)梁(即軌道梁)