新近填土中樁側摩阻力的模型試驗研究.pdf

1、隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)進入到一個飛速的發(fā)展時期，大量修建于丘陵地帶的建筑物通常伴有深厚的填土。由于填土具有自重壓密性、低強度和高壓縮性的特點，所以在自重應力或者堆載的作用下會產(chǎn)生較大的沉降量，位于其中的樁基會受到較大的負摩阻力。
　　本文主要采用模型試驗的方法對新近填土中樁的側摩阻力特性進行了研究，所完成的工作及取得的成果包括:
　　(1)研制了一套可用于模擬填土自重應力場的模型試驗箱。采用分離式鋼環(huán)組成模型

2、箱的外壁:在樁埋好以前，各環(huán)位置固定，相互之間不能發(fā)生位移。樁埋設好后，取掉鋼環(huán)之間的約束，使土層在鋼環(huán)自重作用下發(fā)生沉降。
　　(2)按1∶25的幾何相似比開展相似模型試驗。按相似比的要求，配置了相應的填土、樁底土材料，并以滿足相似要求的鋁管作為模型樁。
　　(3)通過模型試驗得到了如下結論:
　　1)當樁位于軟弱持力層上時，樁身軸力先增大后減小，中性點深度大約為0.7倍樁長。
　　2)隨著樁頂荷載的增加，中性