基于可靠度的跨海混凝土橋梁耐久性研究.pdf

1、本文研究了基于可靠度的跨海混凝土橋梁耐久性。 近年來，隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的跨海大橋在建或已建成通車，而鋼筋混凝土結構的耐久性失效己逐漸成為困擾土建工程界的一個世界性問題，尤其是處于海洋或惡劣環(huán)境下，混凝土結構耐久性的問題更加突出?？绾４髽蚬こ滩粌H耗資巨大，而且關系著國計民生，如果因為耐久性不足而成為“短命工程”，將對國家造成不可估量的損失。 基于此，按照現場檢測耐久性分析耐久性評估剩余使用壽命預測耐久性優(yōu)化

2、設計的思路對跨海大橋混凝土構件耐久性進行了研究，研究的主要內容如下： (1)介紹了跨海大橋混凝土結構耐久性研究的重要意義、研究內容以及國內外研究現狀。 (2) 在前人研究的基礎上歸納總結了氯離子侵蝕作用下鋼筋的銹蝕機理，對海洋環(huán)境下鋼筋銹蝕的主要影響因素進行了分析，尤其對氯離子的侵蝕機理和滲透模型進行了重點研究，總結了海洋環(huán)境下鋼筋銹蝕模型，并闡述了銹后鋼筋的力學性能及其對承載力的影響，結合已有的鋼筋防銹措施提出了海洋環(huán)

3、境下混凝土結構鋼筋防銹措施。 (3)根據一般大氣環(huán)境下混凝土結構耐久性評估準則提出了海洋環(huán)境下混凝土結構耐久性評估準則，重點研究了蒙特卡羅方法在可靠度分析中的應用，提出了應用蒙特卡羅方法計算鋼筋混凝土偏心受壓短柱和鋼筋混凝土受彎構件的抗力統(tǒng)計參數，進而較好的解決可靠度分析問題?？紤]氯離子的滲透隨機過程，修正了海洋環(huán)境下鋼筋混凝土偏心受壓構件和受彎構件的抗力隨機模型，用可靠度方法對銹蝕鋼筋混凝土偏心受壓構件和受彎構件分別進行耐久