微米木纖維汽車腰靠木芯模壓工藝和實(shí)驗(yàn).pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具。當(dāng)前，汽車座椅腰靠大多是通過在塑料內(nèi)芯的外面包裹上一層硬質(zhì)棉和皮革制成的，這種靠背雖然結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格便宜，但塑料材質(zhì)的強(qiáng)度低，棉花吸汗后不能散熱，長期與皮膚接觸容易引起皮膚病。微米木纖維制造的腰椎靠背與塑料制品相比具有很多優(yōu)點(diǎn)，它具有強(qiáng)度高、外表優(yōu)美、油漆附著力好、檔次高和易加工等特性。隨著人們對(duì)安全性和乘坐舒適要求的不斷提高，在未來的汽車座椅腰靠發(fā)展中，這種集環(huán)保、舒適等優(yōu)

2、勢為一體的微米木纖維腰靠必將以其獨(dú)到的優(yōu)勢脫穎而出，成為未來汽車座椅發(fā)展的一個(gè)方向。
　　微米木纖維是根據(jù)細(xì)胞裂解理論和細(xì)胞重組技術(shù)，將樹木枝椏、工業(yè)邊角廢料等充分回收利用，切削成厚度和長度滿足微米級(jí)的木絲而制成的。微米木纖維模壓制品是用一定比例的膠將微米木纖絲充分?jǐn)嚢?，依?jù)微米技術(shù)模壓成型理論層層模壓獲得。本文在人機(jī)工程學(xué)的基礎(chǔ)上，對(duì)車用座椅腰靠內(nèi)芯的三維模型進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并為其設(shè)計(jì)模壓機(jī)和模具，闡述了模壓機(jī)的工作原理，并根據(jù)模壓

3、溫度對(duì)模壓機(jī)的成型材料進(jìn)行選擇，并主要設(shè)計(jì)了模壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)進(jìn)料系統(tǒng)，同時(shí)，對(duì)車用微米木纖維腰靠內(nèi)芯的模壓工藝和制作流程進(jìn)行了介紹，并通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)總結(jié)出微米木纖維的制備、微米木纖維與膠混合的比例、膠的選擇、模壓壓力的選擇、用料量等制備過程的合理試驗(yàn)方法，并得出不同用料量和模壓壓力模壓出來的模壓件的密度不同、模壓件的密度直接決定模壓件的韌性、彈性和強(qiáng)度等結(jié)論。
　　通過有限元分析軟件對(duì)微米木纖維腰靠內(nèi)芯進(jìn)行了靜態(tài)分析和模態(tài)分析，得到了腰