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文檔簡(jiǎn)介
1、本文主要介紹了一種鉛酸蓄電池智能充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程，包括對(duì)蓄電池充電方法的研究和充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在通過對(duì)蓄電池充電原理和充電方法研究的基礎(chǔ)上，提出采用恒壓限流充電和脈沖充電相結(jié)合的充電方法。這種充電方法可以始終地使充電電流在總體上逼近蓄電池的可接受充電電流曲線，并且在整個(gè)充電期間內(nèi)適時(shí)地采取了去除蓄電池極化的措施。理論研究和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，這種充電模式可以大大縮短充電時(shí)間，提高充電效率。
在本充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，采用了高頻開
2、關(guān)電源，主回路由三相整流電路、改進(jìn)型全橋移相控制的零電壓PWM變換電路和能量回饋電路組成，控制回路由80C196KB單片機(jī)最小系統(tǒng)、模擬量檢測(cè)電路、鍵盤和顯示電路、執(zhí)行電路組成。功率開關(guān)管選用IGBT，驅(qū)動(dòng)芯片選用EXB841，移相控制芯片選用UC3879。通過采集蓄電池的端電壓、充電電流等參數(shù)，送入80C196KB單片機(jī)進(jìn)行分析和處理，得到相應(yīng)的控制信號(hào)，控制主回路IGBT的通斷，從而實(shí)現(xiàn)蓄電池的智能充電。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，基
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