畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文.wps

1、目 錄第一章 引言 ..................................................................................................................51.1 、研究背景及意義...............................................................................

2、......................51.1.1、汽車廢熱利用的空間...................................................................................51.1.2、汽車廢熱利用特點(diǎn)....................................................................................

3、....51.2、研究進(jìn)展綜述...........................................................................................................61.2.1、渦輪增壓技術(shù).....................................................................................

4、............61.2.2、余熱制冷技術(shù).................................................................................................61.2.3、余熱發(fā)電.......................................................................................

5、....................81.2.4、余熱采暖 ........................................................................................................91.3、小結(jié) ............................................................................

6、.............................................101.4、本文主要工作........................................................................................................10第二章 針對(duì) ZH4100 柴油機(jī)及排氣系統(tǒng)的渦輪部分設(shè)計(jì).................112.1、ZH410

7、0 柴油機(jī)的相關(guān)資料...............................................................................112.2、排氣系統(tǒng)管路圖....................................................................................................112.3、渦輪設(shè)計(jì)........

8、..........................................................................................................122．3．1、渦輪型式選擇........................................................................................122．3．2、渦輪設(shè)計(jì)

9、前需確定的參數(shù).................................................................132．3．3、具體計(jì)算步驟........................................................................................142．3．4、渦輪損失計(jì)算和渦輪參數(shù)的計(jì)算進(jìn)一步確定...................

10、.........17第三章 其他部件的匹配設(shè)計(jì) ..........................................................................193.1、軸設(shè)計(jì)...............................................................................................................

11、........193.1.1 、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)..............................................................................................193.1.2 、軸的材料選擇........................................................................................

12、......20汽車廢氣余 汽車廢氣余能回收利用裝置 回收利用裝置設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)摘 要 摘 要節(jié)能足汽車工業(yè)發(fā)展的三大主題之一。由于能源消耗的加劇，汽車節(jié)能問(wèn)題備受人們的關(guān)注。有關(guān)研究資料表明，汽車燃料燃燒所發(fā)出的能量只有三分之一左右被有效利用，其它的能量被排放到大氣中，不僅造成了能源的浪費(fèi)，還帶來(lái)了不良環(huán)境影響。因此，采用有效手段充分利用汽車排放的廢熱應(yīng)當(dāng)是我們實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能、降低排放的一個(gè)研究方向。本文對(duì)當(dāng)前提出的各種汽車余熱利用

13、手段進(jìn)行了分類，并做了綜合分析比較，提出汽車廢氣渦輪發(fā)電可能是比較理想的汽車余熱利用方式，并進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。本文首先對(duì)汽車廢氣能量進(jìn)行了分析，提出應(yīng)當(dāng)用有效能的能量衡算方法分析汽車廢氣能量，指出了影響廢氣能量的因素并提出了提高廢氣中可用能量的措施。其次，本文分析了不同排氣系統(tǒng)在廢氣能量利用上的差異，提出了能量利用效率較高的排氣系統(tǒng)方案并針對(duì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。再次，針對(duì)一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)利用編制的優(yōu)化設(shè)計(jì)程序進(jìn)行了渦輪部分設(shè)計(jì)。本文還針對(duì)

14、一臺(tái)具體的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)了渦輪機(jī)殼，渦輪管道，軸，軸承，對(duì)此部分的設(shè)計(jì)是依照渦輪尺寸來(lái)設(shè)計(jì)的。 其部分尺寸由渦輪計(jì)算得出。 由于能力有限，知識(shí)限制，再者現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)相當(dāng)成熟，本文不再具體針對(duì)發(fā)電系統(tǒng)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，本裝置只設(shè)計(jì)到軸部分，軸端可以裝萬(wàn)向連接器，也可以與要設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)同軸，需要注意的是本裝置設(shè)計(jì)的軸承一端為懸浮，即只有一端軸向固定，另一端的軸向固定還需要電動(dòng)機(jī)里面的軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)。本文將具體每個(gè)零件三維圖及其 cad