基于AMT自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)和試驗(yàn)分析.pdf

1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車心臟的話，那么控制這臺(tái)心臟的大腦便是變速器，它通過與油門、離合器的配合，將駕駛者的意圖傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車輛的目的。在汽車越來越普及的今天，自動(dòng)變速器逐漸成為人們買車時(shí)首先考慮的配置。目前，世界上汽車用自動(dòng)變速器基本上分為四種:液力自動(dòng)變速器AT、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器AMT、無級(jí)自動(dòng)變速器CVT、雙離合器變速器DCT。每一種自動(dòng)變速器都通過不斷的技術(shù)改進(jìn)來實(shí)現(xiàn)更為平順的變速控制與更為舒適的駕駛感受。
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2、MT作為自動(dòng)變速器中的一種，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱方便，傳動(dòng)效率高，成本低等特點(diǎn)，尤其適合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。目前，AMT的研究和開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品化階段，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上大量配置。本文基于AMT自動(dòng)變速箱控制器，分析了變速箱控制器的工作原理，設(shè)計(jì)了功能結(jié)構(gòu)模塊，隨后對(duì)控制器的熱設(shè)計(jì)處理和工作性能參數(shù)進(jìn)行了詳盡的試驗(yàn)分析。
　　 本文做了以下工作:
　　 1、首先介紹自動(dòng)變速箱，闡述了課題背景。介紹自動(dòng)變速箱的發(fā)展和現(xiàn)狀，以及

3、四種主流的變速箱控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，并進(jìn)行了性能比較。
　　 2、AMT自動(dòng)變速箱介紹，分析AMT自動(dòng)變速箱的工作原理和AMT自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換擋過程。根據(jù)AMT自動(dòng)變速箱的發(fā)展歷程，說明了AMT自動(dòng)換檔系統(tǒng)的巨大優(yōu)勢(shì)和廣闊前景。
　　 3、基于AMT變速箱控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，隨后詳細(xì)闡述了AMT變速箱控制器的主要功能電路，并分析了AMT控制器技術(shù)性能，完成自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)的各個(gè)功能傳感器參數(shù)及其輸入處理電路的設(shè)計(jì);深入研究

4、了自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)的負(fù)載直流電動(dòng)機(jī)，通過試驗(yàn)及分析，界定了有刷直流電機(jī)的選檔時(shí)間和換擋時(shí)間，實(shí)踐應(yīng)用證明完全符合自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)的需求。
　　 4、通過AMT控制器關(guān)鍵子系統(tǒng)熱性能的試驗(yàn)測(cè)試及分析，得到試驗(yàn)過程中的各種參數(shù)。通過整車測(cè)試，得到傳感器和執(zhí)行器的工作波形和狀況。論文總結(jié)出一些主要影響因素和規(guī)律，并為克服開發(fā)過程中的問題提供了參考和指南。
　　 隨著人們對(duì)簡(jiǎn)化汽車駕馭要求的不斷提高，特別是國(guó)人希望能簡(jiǎn)化汽車