多跨懸澆PC連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段監(jiān)測與控制研究.pdf

1、橋梁施工監(jiān)測與控制是橋梁工程施工建設(shè)的重要組成部分。連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)測與控制是保證其結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、抗風(fēng)、抗震能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點的前提。同時，由于連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)測與控制的理論計算分析與實際數(shù)據(jù)之間的偏差具有累積性。施工階段若不及時進(jìn)行有效的控制、糾偏與調(diào)整，隨懸臂施工主梁節(jié)段的增加，主梁的標(biāo)高和線形會越來越偏離設(shè)計預(yù)期值。因此，為達(dá)到理想的成橋狀態(tài)，必須從施工一開始時就進(jìn)行實時動態(tài)的施工監(jiān)控和糾偏調(diào)整。<

2、br>　　首先，本文對PC連續(xù)箱梁橋的國內(nèi)外發(fā)展歷程做簡要敘述，并對PC連續(xù)箱梁橋施工中力學(xué)參數(shù)選取、標(biāo)高影響因素、測量誤差等進(jìn)行了分析。同時又對目前PC連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)測與控制的“灰色理論”和“Kalman濾波理論”進(jìn)行對比介紹，并分析其優(yōu)劣。
　　第二，本文采用空間三維有限元分析軟件Midas civil，依據(jù)多跨PC連續(xù)剛構(gòu)橋—胡家溝1號大橋(45+3×80+45)建立空間三維有限元分析模型。結(jié)合施工設(shè)計文件和懸臂現(xiàn)場特點，

3、分別建立PC連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工中梁段澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、掛籃移動等階段的分析模型。并對如何提高空間有限元分析模型計算參數(shù)的準(zhǔn)確性、真實性進(jìn)行深入分析，確保有限元模型真實可靠。
　　第三，針對PC連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)場施工監(jiān)測控制的兩大方面—應(yīng)力監(jiān)測和線形監(jiān)控，提出了比較完善的現(xiàn)場監(jiān)控體系，對影響PC連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)測與控制的準(zhǔn)確性因素進(jìn)行了分析。同時，比較Midas civil理論計算數(shù)據(jù)與實際施工數(shù)據(jù)之間的差異，提出通過不斷調(diào)整施工監(jiān)控參

4、數(shù)來控制懸臂階段施工標(biāo)高與線形的方法，為胡家溝1號大橋的順利合龍做出了巨大貢獻(xiàn)。
　　第四，本文將MIDAS civil計算的理論分析數(shù)據(jù)與施工階段中立模標(biāo)高數(shù)據(jù)、預(yù)拱度設(shè)置、溫度影響、管道摩阻試驗、有效應(yīng)力損失等數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。經(jīng)過數(shù)據(jù)的整理，施工監(jiān)測控制理論對比、預(yù)拱度分配曲線比較，然后結(jié)合PC連續(xù)剛構(gòu)橋的工程實例，認(rèn)識到“灰色理論和Kalman濾波理論”相結(jié)合能更好地進(jìn)行PC連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的監(jiān)測與控制。同時也指出預(yù)拱度