船舶機(jī)艙背景噪聲的自適應(yīng)消噪.pdf

1、安全始終是運(yùn)輸業(yè)永恒的主題，作為承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的載運(yùn)工具——船舶在極其惡劣的環(huán)境中工作，它的安全性就顯得尤為重要。而機(jī)艙又是船舶的“心臟”，所以研究船舶機(jī)艙的安全性對(duì)提高船舶運(yùn)輸?shù)恼w安全性有著重要意義。船舶機(jī)艙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障源多，噪聲摻雜且相互影響。二十世紀(jì)60年代以來，相繼開展了船舶機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)的研究，近年來設(shè)備故障診斷技術(shù)得到了很大發(fā)展，但在船舶機(jī)艙信號(hào)采集方面仍需不斷改善，把噪聲作為一種信號(hào)用于故障診斷還不很成熟

2、。 隨著船舶朝大型化、高速化、復(fù)雜化方向發(fā)展，它所配備的推進(jìn)主機(jī)以及發(fā)電機(jī)組也朝著高強(qiáng)度、大功率方向發(fā)展。船舶的推進(jìn)動(dòng)力以及發(fā)電機(jī)組都布置在狹小的機(jī)艙內(nèi)，機(jī)艙內(nèi)的兩大噪聲源：推進(jìn)主機(jī)(通常為柴油機(jī))噪聲和發(fā)電機(jī)組(通常為柴油發(fā)電機(jī)組)噪聲，使機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境十分惡劣，各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲夾雜在一起，影響了輪機(jī)人員對(duì)于機(jī)艙設(shè)備狀態(tài)的判斷，還嚴(yán)重影響船員的工作效率。所以有必要將機(jī)艙內(nèi)的背景噪聲消除掉，從中提取設(shè)備的真實(shí)信號(hào)。

3、為此，從當(dāng)今信號(hào)處理領(lǐng)域中較為活躍的一項(xiàng)研究課題—自適應(yīng)濾波算法的研究出發(fā)，論文首先論述了自適應(yīng)濾波的基本原理，進(jìn)而介紹目前幾種典型的自適應(yīng)濾波算法及其應(yīng)用。通過對(duì)幾種典型自適應(yīng)濾波算法的性能特點(diǎn)進(jìn)行比較，給出了算法性能的綜合評(píng)價(jià)。其中對(duì)LMS算法和RLS算法進(jìn)行了較深入的理論分析和研究，在此基礎(chǔ)上，對(duì)自適應(yīng)濾波在信號(hào)處理方面的應(yīng)用—自適應(yīng)消噪(ANC)技術(shù)進(jìn)行了闡述，利用自適應(yīng)消噪(ANC)技術(shù)對(duì)復(fù)雜的信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，消除背景噪聲或機(jī)