雙峰寺隧道圍巖分類與塌方處理技術(shù).pdf

1、近十幾年來，我國修建了大量隧道，在隧道數(shù)量，隧道長度，隧道埋深等方面都有突飛猛進(jìn)的增長，在隧道建設(shè)過程中，一旦發(fā)生塌方，其各方面的損失是不可估量的，一方面對工程安全造成極大的威脅，現(xiàn)場工人生命，施工設(shè)備等都受到塌方的很大影響，另一方面一旦塌方發(fā)生將造成工程資源的浪費(fèi)，對企業(yè)的信譽(yù)形象也造成很大的損失。本文對雙峰寺隧道所處地區(qū)地質(zhì)狀況進(jìn)行了了解，對雙峰寺隧道現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查和分析，并運(yùn)用Q系統(tǒng)法和BQ法進(jìn)行圍巖分類并比較其分類結(jié)果，認(rèn)為這兩種

2、方法對該地區(qū)的圍巖分級有較好的適應(yīng)性，針對雙峰寺右洞塌方段的工程實(shí)際和圍巖級別的分類結(jié)果提出支護(hù)處治方案并進(jìn)行了論證，文章認(rèn)為隧道通過土石混合時洞身內(nèi)各截面上頂板會發(fā)生一定的位移，掌子面通過隧道洞身的時候，這種位移變化量會突然增大，特別是在土石混合帶，有時候甚至隧道的豎向位移場會有“滑移”的不良現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重時會發(fā)生塌方等災(zāi)害現(xiàn)象；在土石混合帶雙峰寺隧道斷面主應(yīng)力等參數(shù)均會發(fā)生一定的變化，變化范圍一般為掌子面前10米后15米的距離范圍，

3、雙峰寺隧道在施工過程中，其右洞在開挖后，洞身拱頂出現(xiàn)的拉應(yīng)力突然變化，其數(shù)值超過了土石混合帶的極限抗拉強(qiáng)度，其后洞頂位移突變，發(fā)生了塌方災(zāi)害事故，因此在隧道二襯受斷層破碎帶影響的圍巖流變特性明顯洞段，把隧道最終施工過程中的二襯作為承載結(jié)構(gòu)欠考慮，不符合加強(qiáng)初期支護(hù)，用初期支護(hù)承擔(dān)隧道洞身的基本荷載，用二襯做安全儲備，特殊荷載由初期二期支護(hù)承擔(dān)的原則，因此在今后的隧道施工過程中要充分考慮土石混合帶，巖石破碎帶等不利的地質(zhì)狀況，充分做好防范