半軸齒輪的熱精鍛成形工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文正文

1、北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文I摘 要近年來， 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展， 閉塞式精鍛技術(shù)也取得了巨大的進(jìn)步。 本課題以半軸齒輪為例， 先利用模具CAD技術(shù)對(duì)半軸齒輪進(jìn)行三維實(shí)體建模， 然后應(yīng)用FEM模擬技術(shù)等對(duì)半軸齒輪的成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬仿真。 再根據(jù)模擬研究出的結(jié)果確定出實(shí)際生產(chǎn)加工中的重要工藝參數(shù)，并優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)。閉塞式精鍛工藝屬于金屬塑性加工的先進(jìn)工藝， 齒輪精鍛就是通過精密鍛造直接獲得完整齒形， 且齒面不需或僅需少許精加工即可使用

2、的齒輪制造技術(shù)。 它有效地改善了齒輪的組織和性能。 精鍛齒輪的齒形精度能達(dá)到精密級(jí)公差、 余量標(biāo)準(zhǔn)， 工件只需少量精加工就可進(jìn)行熱處理， 提高了生產(chǎn)效率及材料利用率， 降低了生產(chǎn)成本， 大大提高了齒輪制造的市場競爭能力。在這個(gè)研究中我們能夠分析金屬在成形過程中各種場變量的變化，預(yù)測金屬流動(dòng)趨勢，并就不同的凸、凹模結(jié)構(gòu)及形狀尺寸、連皮厚度、連皮相對(duì)于齒輪端面距離等對(duì)半軸齒輪的成形載荷、 金屬流動(dòng)情況(或充填性)以及模具壽命等的影響規(guī)律進(jìn)行

3、研究， 確定了最優(yōu)的凸、 凹模結(jié)構(gòu)、 連皮厚度以及連皮相對(duì)于齒輪端面的距離等工藝參數(shù)。 進(jìn)而根據(jù)優(yōu)化出來的結(jié)果設(shè)計(jì)出了一套合理的熱精鍛工藝和基于800噸雙動(dòng)液壓機(jī)的模具。更多詳細(xì)內(nèi)容可以查看報(bào)告。通過本課題的研究， 將精密鍛造理論， 數(shù)值模擬仿真技術(shù)以及模具CAD／CAM技術(shù)結(jié)合起來，達(dá)到了提高生產(chǎn)效率、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高模具壽命、降低能耗和生產(chǎn)成本等目的。 本課題的研究成果可以為其他錐齒輪的生產(chǎn)以及相關(guān)的模具設(shè)計(jì)提供理論和實(shí)踐依據(jù)

4、。關(guān)鍵詞： 半軸齒輪 閉塞式精鍛 FEM 模擬 熱精鍛成形北華航天工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文III目 錄摘要 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ⅠAbstract Abstract┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ Ⅱ第 1 章 緒論┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 11.1 課題背景┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 11.2 主要研究內(nèi)容┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

5、┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 11.2.1 變形規(guī)律分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 11.2.2 工藝和模具設(shè)計(jì)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 21.2.3 質(zhì)量和精度控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 21.3 研究目的和意義┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 21.4 研究的可行性┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 3第 2 章 工藝分析 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 42

6、.1 冷精鍛┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 42.2 熱精鍛┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 42.3 溫精鍛┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 42.4 工藝方案制定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 5第 3 章 模擬分析 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 63.1 不同溫度對(duì)齒輪成形性的影響┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 63.1.1 冷鍛┈┈┈┈┈┈

7、┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 63.1.2 熱鍛┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 93.1.3 小結(jié)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 113.2 模具結(jié)構(gòu)對(duì)齒輪成形性的影響┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 113.2.1 平底凸模結(jié)構(gòu)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 113.2.2 帶凸臺(tái)的凸模結(jié)構(gòu)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 123.2.3 小結(jié)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

8、 153.3 不同連皮厚度對(duì)齒輪成形性的影響┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 153.3.1 連皮厚度 t=7.6mm 時(shí)的模擬結(jié)果分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 153.3.2 連皮厚度 t=11.4mm 時(shí)的模擬結(jié)果分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 183.3.3 連皮厚度 t=15.2mm 時(shí)的模擬結(jié)果分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 213.3.4 小結(jié)┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 233.4 不同連皮位置對(duì)齒輪成形性的影響┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈