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1、粉噴樁法是公路軟基處理中常用的一種復(fù)合地基加固技術(shù),由于其具有諸多優(yōu)點(diǎn),因而隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展,粉噴樁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但就目前研究現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),對(duì)于粉噴樁的認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步深入。特別是粉噴樁加固沿海內(nèi)陸地區(qū)軟弱土的研究還不多見(jiàn)。因此研究其在沿海內(nèi)陸地區(qū)軟弱土地基加固中的應(yīng)用十分必要。 本文結(jié)合榮成至烏海線青島境段的工程實(shí)踐,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)粉噴樁復(fù)合地基試驗(yàn)及施工,對(duì)影響沿海內(nèi)陸地區(qū)粉噴樁施工的因素進(jìn)行了分析。分析表明影響粉噴樁施
2、工質(zhì)量的因素主要有:混合土攪拌效果、空氣壓縮機(jī)的風(fēng)壓和風(fēng)量、噴粉均勻性控制、地基土的含水量等因素。本文還對(duì)施工中常見(jiàn)的噴灰量不足、混合不均、斷灰與樁短等質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析,并提出了解決這些質(zhì)量問(wèn)題的技術(shù)措施。 通過(guò)對(duì)粉噴樁現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)及低應(yīng)變測(cè)試。結(jié)果表明,采用粉噴樁加固軟弱土路基,粉噴樁能起加筋置換和排水固結(jié)作用。復(fù)合地基承載力提高幅度較大,加固效果明顯,能較好地控制軟土的變形與沉降。 另外,樁土應(yīng)力比與樁間土的天然地
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