基于空間句法的城市交通特征及其與土地利用關(guān)系研究——以蕪湖市為例.pdf

1、改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速持續(xù)增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程加速，大城市化趨勢(shì)明顯，都市圈、都市帶出現(xiàn)，并且我國(guó)城市化水平和發(fā)達(dá)國(guó)家甚至世界平均水平仍有較大差距，我國(guó)城市化進(jìn)程仍將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的階段。加速的城市化進(jìn)程迫切要求加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)，提高城市土地利用的效率與深度。城市交通和城市土地的合理利用等問(wèn)題成為城市和區(qū)域發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。因此，科學(xué)合理的確定城市交通特征以及其與土地利用之間的關(guān)系，對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展以及城市化進(jìn)程的順利推進(jìn)有

2、著重要的理論和實(shí)踐意義。
　　本文縱觀國(guó)內(nèi)外的城市交通與土地利用研究的進(jìn)展，基于空間句法理論，對(duì)城市交通以及土地利用問(wèn)題做出了一定的分析，筆者主要從理論與實(shí)證兩個(gè)方面進(jìn)行了認(rèn)真的研究。
　　在理論上，首先簡(jiǎn)要的介紹了空間句法理論基本觀點(diǎn)與原則，同時(shí)指出了其空間認(rèn)知的機(jī)理，將客觀的歐氏距離與人們意識(shí)中層次距離相結(jié)合。其次筆者根據(jù)發(fā)展中國(guó)家的特點(diǎn)，對(duì)空間句法理論進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男拚c補(bǔ)充，提出通達(dá)能力CCi與集成程度CAi兩個(gè)新的變

3、量。最后研究中發(fā)現(xiàn)原有的三種空間分割方法與人們直觀理解上存在一定障礙，于是本文獨(dú)辟蹊徑，采用長(zhǎng)期以來(lái)被命名的道路名來(lái)分割空間，實(shí)踐證明取得了很好的效果。
　　在實(shí)證上，選取安徽省蕪湖市為研究區(qū)域，將空間句法理論用于城市交通網(wǎng)絡(luò)的定量化實(shí)證研究中，蕪湖市交通網(wǎng)絡(luò)空間分布具有規(guī)律性，交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力空間分布以鏡湖公園和赭山公園為中心呈環(huán)狀特征，集成核南北方向伸展，城市空間通達(dá)性較好；蕪湖市交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀與經(jīng)濟(jì)分布相一致，網(wǎng)絡(luò)布局較為合理

4、，與該市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通需求基本吻合，其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、土地利用有較大相關(guān)性；并提出設(shè)計(jì)與規(guī)劃的合理化建議，為管理規(guī)劃者提供決策支持；同時(shí)也指出了交通網(wǎng)絡(luò)中存在的影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素，尤其是青弋江的功能變化。結(jié)論表明空間句法理論可以有效的定量研究城市交通網(wǎng)絡(luò)以及空間形態(tài)。最后探討了城市交通與土地利用之間的互動(dòng)關(guān)系。
　　在末章中，筆者提出了基于GIS的LTGIS概念模型，提出協(xié)調(diào)解決城市交通與土地利用的思路。最后總結(jié)了本文的研究結(jié)