HSC-100型道路交通信號(hào)控制機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、城市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通管理系統(tǒng)的核心，也是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。目前世界上較先進(jìn)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)基本上由三大部分組成：中心控制部分(上位機(jī))、通信部分以及路口信號(hào)控制部分(下位機(jī))。本文主要介紹了路口信號(hào)控制機(jī)(下位機(jī))的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，就是在現(xiàn)有城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)(Actra)基礎(chǔ)上，經(jīng)過分析城市交通領(lǐng)域的實(shí)際需求和業(yè)務(wù)流程，并結(jié)合交通控制算法的思想，而設(shè)計(jì)的一個(gè)面向城市交通信號(hào)控制機(jī)的系統(tǒng)。 HSC-1

2、00型城市道路交通信號(hào)控制機(jī)，處于Actra城市交通控制系統(tǒng)的下端，直接對(duì)道路交叉口的信號(hào)燈進(jìn)行控制，同時(shí)即時(shí)地采集交通信息或故障信息，傳回上端控制中心。因此，信號(hào)控制機(jī)不僅要滿足Actra系統(tǒng)的通信協(xié)議和接口標(biāo)準(zhǔn)外，自身具有的自適應(yīng)控制、多種靈活的控制策略，能夠大大提高整個(gè)控制系統(tǒng)的反應(yīng)速度和穩(wěn)定性。 在分析了信號(hào)控制機(jī)的功能和非功能性需求后，我們對(duì)信號(hào)機(jī)的架構(gòu)設(shè)計(jì)采取層次化、模塊化結(jié)合的方式。層次化分離開硬件和軟件，因?yàn)橛布?/p>