大直徑鉆孔灌注樁之鋼護筒受力特性分析.pdf

1、公路橋梁建設(shè)中,大直徑鉆孔灌注樁被大量使用?？紤]到施工的可行性,在軟土區(qū)域,灌注樁的成孔常采用鋼護筒法進行施工。鋼護筒可以起到固定樁位、引導(dǎo)鉆頭方向、保護孔口與孔壁不再坍塌,確保成孔、成樁質(zhì)量的作用。本文以“廣深沿江高速公路”為依托工程,系統(tǒng)分析鋼護筒在打設(shè)施工過程中、成樁施工過程中、成樁后受荷載作用過程中的鋼護筒受力特性。主要工作如下:
　　 1.鋼護筒打設(shè)施工過程中,影響鋼護筒順利打設(shè)的因素較多。在前人研究基礎(chǔ)之上,本文進行

2、了鋼護簡壁厚、鋼護簡長徑比、振動錘作用激震頻率以及振動錘加載方式等因素對鋼護筒順利打設(shè)的影響分析。通過ABAQUS有限元數(shù)值模擬,分析了上述影響因素對打設(shè)過程中鋼護筒受力特性的影響。
　　 2.成樁施工過程中鋼護筒受力特性的研究,國內(nèi)外涉及的都很少。本文分別進行了不考慮施工便道荷載時鋼護筒壁厚、鋼護筒長徑比等因素對成樁過程中鋼護筒的力學(xué)特性影響分析,同時也分析了考慮施工便道荷載時對鋼護筒受力特性的影響。通過ABAOUS有限元數(shù)值

3、模擬分析了成樁過程中鋼護筒受力特性。
　　 3.成樁后,鋼護筒與樁混凝十形成“組合樁”,本文進行了“組合樁”在豎向荷載與水平荷載作用下,鋼護筒不同壁厚、不同長度、有無鋼護筒等影響因素下鋼護筒的受力特性及鋼護筒對樁基承載力影響分析。通過ABAQUS有限元數(shù)值模擬分析了成樁后“組合樁”受荷載作用下鋼護筒受力特性。
　　 通過對鋼護筒打設(shè)施工過程中、成樁施工過程中、成樁后受荷載作用過程中的鋼護筒系統(tǒng)的受力特性分析研究,可以更好