中尺度海-氣-浪耦合模式系統(tǒng)的研究及應(yīng)用.pdf

1、武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文中尺度海氣浪耦合模式系統(tǒng)的研究及應(yīng)用姓名：鄧健申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：交通信息工程及控制指導(dǎo)教師：黃立文20070601武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文巨浪和臺(tái)風(fēng)降水等等現(xiàn)象，且與觀測(cè)吻合良好。同時(shí)，海、氣、浪相互之間通過一套完整的正／負(fù)反饋機(jī)制影響著臺(tái)風(fēng)的發(fā)展和演變。這都證明了中尺度海氣浪耦合模式系統(tǒng)對(duì)于海洋災(zāi)害性天氣系統(tǒng)有良好的模擬預(yù)報(bào)能力。(3)開展了中尺度海氣浪耦合模式系統(tǒng)的在水上交通安全環(huán)境中的應(yīng)用研究。MCM

2、S對(duì)于海洋環(huán)境模擬有著良好性能，除了用于科學(xué)研究以外，其在實(shí)際業(yè)務(wù)中應(yīng)用為生產(chǎn)生活服務(wù)也是考察的重點(diǎn)。論文展開了高分辨海氣浪耦合技術(shù)在船舶航行仿真中的應(yīng)用技術(shù)研究。同時(shí)，論文針對(duì)一具體的港口水域建立了一個(gè)完整、靈活的環(huán)境動(dòng)力預(yù)報(bào)系統(tǒng)，并運(yùn)用此系統(tǒng)對(duì)于該港口水域中水上交通安全環(huán)境方面涉及的碼頭建設(shè)通航安全評(píng)價(jià)、溢油事故應(yīng)急響應(yīng)、港口水域污染評(píng)估等問題進(jìn)行了應(yīng)用研究。結(jié)果表明，MCMS能夠?yàn)楠M小水域提供良好的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)，而進(jìn)～步為水上