現(xiàn)場條件下混凝土碳化深度預(yù)測研究.pdf

1、混凝土碳化作為影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的重要因素，正受到人們越來越多的關(guān)注。目前，國內(nèi)外學(xué)者就快速碳化條件下混凝土抗碳化性能進(jìn)行了諸多研究，并取得了積極和成果。本文基于廣深沿江高速公路橋梁工程混凝土的施工配合比，采用實驗室快速碳化試驗和現(xiàn)場自然碳化試驗，測試了混凝土的碳化深度;采用統(tǒng)計學(xué)方法對混凝土在快速碳化和自然碳化下的碳化深度、碳化系數(shù)及其相關(guān)性進(jìn)行了分析，然后采用不同的碳化深度預(yù)測模型對混凝土碳化深度進(jìn)行了預(yù)測，并結(jié)合快速碳化和自然碳

2、化的試驗結(jié)果，提出適合現(xiàn)場使用的碳化深度預(yù)測模型，取得如下研究成果:
　　(1)采用統(tǒng)計學(xué)的方法對廣深沿江高速公路廣州東莞段某橋梁工程中橋墩和梁體混凝土分別在快速碳化和現(xiàn)場自然碳化的碳化深度進(jìn)行了統(tǒng)計分析，結(jié)果表明在快速碳化和自然碳化作用下，混凝土碳化深度分布均符合正態(tài)分布。
　　(2)快速碳化和自然碳化試驗條件下，現(xiàn)場混凝土的碳化深度與時間的關(guān)系均滿足冪函數(shù)關(guān)系，但現(xiàn)場條件下混凝土的碳化系數(shù)測試值低于實驗室快速碳化系數(shù)。<