海事綜合信息平臺的功能設(shè)計與研究.pdf

1、近幾年，隨著海上交通設(shè)施不斷完善，各種用于避碰、掃描、巡邏、監(jiān)控功能的信息系統(tǒng)已經(jīng)開始得到廣泛應(yīng)用，使得海上交通更安全，更好管理。但是，由于這些設(shè)施的建設(shè)時間各不相同，設(shè)計思路各有千秋，致使各種設(shè)備相互之間存在功能重疊，數(shù)據(jù)利用率低，不兼容等現(xiàn)象。設(shè)備雖多，卻各自發(fā)揮作用，不能及時有效地把它們的功能綜合起來，不利于管理人員對比利用，同時增加了船舶及管理機構(gòu)的系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。為了滿足如今社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對海上交通的需求，需要改變以往“盲目建設(shè)，不

2、重效率”的局面，加強船舶交通管理系統(tǒng)的管理，不斷提高其服務(wù)能力和管理水平。在此基礎(chǔ)上，海事綜合信息平臺的概念被提出。 本文首先闡述了研究和建設(shè)海事綜合信息平臺的實際意義和作用，提出了研究的必要性，主要研究成果如下： 1.通過調(diào)查目前國內(nèi)船舶交通管理的現(xiàn)狀，本文對海事綜合信息平臺可以實現(xiàn)的功能進(jìn)行了設(shè)計，構(gòu)建了海事綜合信息平臺的總體框架，并將平臺的功能與現(xiàn)有VTS進(jìn)行了比較，證實了實現(xiàn)海事綜合信息平臺的重要性以及應(yīng)用現(xiàn)有設(shè)

3、備改造的可行性； 2.本文對實現(xiàn)海事綜合信息平臺的過程中所涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了列舉，并對各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換的問題提出了相應(yīng)的解決方案； 3.本文對相鄰VTS互聯(lián)的問題提出了新的解決方法，即應(yīng)用AIS系統(tǒng)實現(xiàn)相鄰VTS互聯(lián)，并對這種方案的實現(xiàn)原理進(jìn)行了闡述，對所應(yīng)用的數(shù)據(jù)格式進(jìn)行了研究； 4.本文通過對船舶交通事故中人為因素的分析得出了基于海事綜合信息平臺實現(xiàn)船舶交通管理智能化的重要性，并針對誤報警的現(xiàn)象提出智能的