道路交通安全的影響因素與綜合評價.pdf

1、我國道路交通事故數(shù)量高且增長迅速，2000年以后平均每年道路交通死亡人數(shù)突破100,000人，道路交通事故死亡率遠(yuǎn)高于其他國家，近年來居世界第一位。道路交通安全局勢極其嚴(yán)峻，目前道路交通安全問題已經(jīng)成為人民生活中的重要問題之一。 首先，本論文從道路交通安全的主要影響因素：人、車、路這三方面分別分析對交通安全的影響。道路作為交通的基礎(chǔ)設(shè)施，在交通安全系統(tǒng)中起著重要的作用，但在分析和評價道路交通安全時，道路作用往往被低估或忽視。因此

2、，本文著重分析道路因素，詳細(xì)闡述了道路因素與交通安全的關(guān)系、道路因素的影響比率及道路對交通安全的具體影響，突出了道路因素的影響作用。 其次，對道路交通安全評價進(jìn)行論述。介紹了道路交通安全評價的概念及評價原則和目前常用的評價方法，詳細(xì)闡述灰色評價法和模糊評價法這兩種綜合評價法在道路交通安全評價中的應(yīng)用。 再次，選用灰聚類評價法對南京市2000-2006年交通安全進(jìn)行實(shí)例評價。分析歷年交通安全狀況，根據(jù)其交通安全實(shí)際狀況選取

3、評價指標(biāo)，結(jié)合南京市交通安全的實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行評價。 最后，針對目前道路交通安全評價研究現(xiàn)狀，尚沒有普遍認(rèn)可廣泛適用的評價模型方法和系統(tǒng)的評價體系，提出一種綜合的評價思路。首先從評價方法上進(jìn)行綜合，結(jié)合現(xiàn)有方法的特點(diǎn)將幾種評價法綜合為一種更優(yōu)越的更適用的評價法，并以具體的方法為例。其次，對評價結(jié)果進(jìn)行綜合，分別用幾種不同的評價方法同時進(jìn)行評價，每種評價方法得出評價結(jié)果后對結(jié)果進(jìn)行綜合，最終得出一個全面客觀的評價結(jié)果，并進(jìn)行實(shí)例演算。