ITIS車路網一體化通信信息處理技術及應用研究.pdf

1、交通運輸已經成為人們生活中不可缺少的重要組成部分，交通工具數量和使用率的增長速度遠遠高于道路和其他交通設施的增長。如何運用高新技術融合現代化的管理手段來保障人、車、物的安全，減少交通堵塞，緩解交通壓力是當前需要迫切解決的關鍵問題。本文設計并實現了一個面向服務的分布式車路網一體化交通通信信息處理平臺，研究了交通流理論及實用模型以及城市道路交通參數采集方法，在理論和實踐兩方面均具有一定的指導意義。 首先，闡述了ITIS領域的相關背景

2、、現狀及相關技術，在廣泛的技術和市場調研基礎上提出了基于3S(GPS/GIS/GPRS)技術，搭建通用分布式車路網一體化通信信息處理平臺。通用平臺可兼容現有的多種GPS終端，使多終端異構網絡協(xié)同工作成為可能。 另外，分析了幾種典型的交通流模型，提出基于現階段的城市道路交通發(fā)展情況，建立并應用符合我國實際的道路交通流速度--流量關系實用模型，并對實用模型進行了驗證。 其次，提出了一種新的道路交通參數檢測方法，即虛擬線圈技術

3、?；诮煌ㄐ畔⑵脚_中心軟件的設置，利用GPS車載終端發(fā)送到中心的車輛位置、速度、時間等參數，應用數學模型和交通模型，得到實時的城市道路交通信息。 再次，從通用平臺的概念出發(fā)，設計了交通信息平臺的體系結構，分析了平臺的功能，并分布實現了平臺的各功能模塊，進而完成了平臺的設計工作。在平臺的設計中，提出了分布式數據通信網關的設計方法，并設計了通信網關協(xié)議。 最后，驗證了交通信息平臺效果，總結了設計經驗，并對下一步的研究工作進行