博覽會交通組織方法研究.pdf

1、　　近年來，成都“會展經(jīng)濟”快速發(fā)展，成為我市經(jīng)濟發(fā)展的一大亮點。大力發(fā)展會展經(jīng)濟，構(gòu)建輻射全國、面向世界的會展之都，是成都市發(fā)展會展經(jīng)濟發(fā)展的目標(biāo)。實際上，作為一個會展的名城，特別是將來要成為國際化的會展名城，會展交通的規(guī)劃和組織是非常重要的?！　”疚膹南到y(tǒng)工程的觀點出發(fā)，運用運籌學(xué)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多種方法對博覽會線路的布局進行了設(shè)計和調(diào)整優(yōu)化，并對此系統(tǒng)進行評價，從而使整個博覽會線路系統(tǒng)的布設(shè)工作完整而實用；論文的方法或模型可用于解決

2、實際的博覽會線路規(guī)劃問題，及其它有關(guān)布線問題；論文的評價模型也可對適用于此評價方法的模型提供了有益的借鑒和啟示；本文網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是根據(jù)實際需要提出的多目標(biāo)系統(tǒng)，為了使布設(shè)的博覽會線路系統(tǒng)能最有效地滿足參展人員的出行需求，并使出行時間最小，達到整個系統(tǒng)的高效率，低成本的最佳效果；本文試圖將求解這個多目標(biāo)問題分解為幾個階段，如擬設(shè)線路起訖點站的配對優(yōu)化及線路走向優(yōu)化兩個階段，使每個階段都達到最優(yōu)化的效果，滿足某些目標(biāo)，從而有可能最終求得本系統(tǒng)的