城市道路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)及布局評(píng)價(jià)研究.pdf

1、城市機(jī)動(dòng)化水平的提升，給城市道路網(wǎng)帶來(lái)巨大的考驗(yàn)。近年來(lái)，我國(guó)大城市道路交通普遍出現(xiàn)高峰擁堵現(xiàn)象，諸如機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度、路網(wǎng)合理密度、道路等級(jí)結(jié)構(gòu)合理性等問(wèn)題已成為社會(huì)各界討論的焦點(diǎn)。對(duì)比國(guó)外機(jī)動(dòng)化水平發(fā)達(dá)城市，我國(guó)國(guó)標(biāo)規(guī)定的城市道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)明顯偏低。針對(duì)我國(guó)城市機(jī)動(dòng)化迅速發(fā)展的時(shí)代背景，本文對(duì)我國(guó)城市道路網(wǎng)合理等級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并對(duì)我國(guó)城市微觀道路網(wǎng)進(jìn)行了系統(tǒng)的評(píng)價(jià)分析。 城市道路功能分類分級(jí)是道路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)。到目前為止，

2、我國(guó)已經(jīng)先后三次對(duì)城市道路進(jìn)行了分類。本文在分析國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家城市道路功能分類的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)城市發(fā)展特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)城市道路分類分級(jí)問(wèn)題進(jìn)行了討論。在此基礎(chǔ)上，本文提出了進(jìn)一步完善我國(guó)城市道路分類分級(jí)的方法，并對(duì)各類型道路功能進(jìn)行了深入的探討。 結(jié)合我國(guó)若干大城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，建立了城市道路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型，運(yùn)用模型對(duì)北京、上海等大城市的道路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化分析，根據(jù)優(yōu)化結(jié)果給出了我國(guó)各類城市道路的最優(yōu)等級(jí)結(jié)構(gòu)范圍。

3、 分析了城市道路網(wǎng)空間基本布局型式的特點(diǎn)，提出了城市干道網(wǎng)布局質(zhì)量評(píng)價(jià)的負(fù)荷度指標(biāo)及均衡度指標(biāo)，并以哈爾濱干道網(wǎng)為例，運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)方法對(duì)哈爾濱市區(qū)干道網(wǎng)的布局進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。 通過(guò)對(duì)城市微觀道路網(wǎng)形成機(jī)理的剖析，分析了我國(guó)城市普遍存在的大型小區(qū)對(duì)微觀道路網(wǎng)的切割問(wèn)題。采用微觀道路網(wǎng)性能評(píng)價(jià)的可靠度指標(biāo)，定量評(píng)價(jià)了大型小區(qū)對(duì)城市微觀路網(wǎng)交通功能的影響，同時(shí)，分析了大型小區(qū)對(duì)城市干道網(wǎng)切割的影響。進(jìn)而論證了打通城市大型小區(qū)內(nèi)部道