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文檔簡介
1、船舶制造業(yè)自20世紀初開始研究焊接應用技術，并于1920年以英國船廠首次采用焊接技術建造遠洋船為標志，焊接技術逐漸在船廠得到推廣應用，并迅速取代鉚接技術。焊接技術的應用，使造船模式發(fā)生了巨大變革，即從“整體建造模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺侄沃圃炷Ｊ健薄?br> 由于焊接過程中各種參數(shù)的影響，焊縫中有時候不可避免地會出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾渣、未熔合和未焊透等缺陷。為了保證焊接構(gòu)件的產(chǎn)品質(zhì)量，必須對其中的焊縫進行有效的檢測和評價，尤其是在船舶壓力管道
2、、分段大接縫、外板及水密與強力接點等部位進行質(zhì)量檢測是十分必要的。
本文研究的主要內(nèi)容分為三大部分：焊接缺陷的成因與防止措施；無損檢驗的分類及其原理；無損檢驗在造船業(yè)的應用。
因此，隨著焊接技術的不斷提高，造船質(zhì)量與速度得到了巨大的提升，但由于焊接技術本身的不完善，使得焊接缺陷很難避免。無損檢測技術的運用，使得焊接缺陷的檢測的準確與速度大大提高。但是，任何一種無損探傷方法都不是萬能的，每種無損檢測方法都有它自
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