120-1空氣制動(dòng)機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、120-1空氣制動(dòng)機(jī)是70噸級(jí)重載貨車環(huán)境下車輛技術(shù)的核心制動(dòng)機(jī)構(gòu),為保障新型重載貨車的安全運(yùn)行,必須配備精密、智能、高效的綜合檢測(cè)診斷試驗(yàn)系統(tǒng)。120-1空氣制動(dòng)機(jī)的可靠性指標(biāo)給整個(gè)鐵路系統(tǒng)的安全、可靠性和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)巨大的影響,故障診斷是保證其可靠性的重要一環(huán),而傳統(tǒng)的故障診斷已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的需要。本文對(duì)120-1空氣制動(dòng)機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)建造中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。 本文首先對(duì)120-1空氣制動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行機(jī)

2、理進(jìn)行了分析,總結(jié)出設(shè)備故障原因及種類,并根據(jù)專家維修設(shè)備經(jīng)驗(yàn),得到設(shè)備故障診斷及維修建議,結(jié)合故障樹分析方法設(shè)計(jì)出故障診斷模式。根據(jù)對(duì)系統(tǒng)所完成任務(wù)及設(shè)計(jì)要求的分析,設(shè)計(jì)規(guī)劃了120-1空氣制動(dòng)機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)及各功能模塊,并給出了系統(tǒng)的工作流程描述。 隨后根據(jù)知識(shí)處理的三個(gè)重要環(huán)節(jié),首先對(duì)知識(shí)獲方式取進(jìn)行分類,結(jié)合本系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的故障樹模式,總結(jié)了本系統(tǒng)的知識(shí)獲取方式；在保證知識(shí)庫(kù)的可用性和有效性的前提下,根據(jù)系統(tǒng)的

3、自身特點(diǎn),分析了本專家系統(tǒng)知識(shí)的表示方法,使用“產(chǎn)生式規(guī)則+面向?qū)ο蟮目蚣鼙硎尽钡闹R(shí)表示方式,并使用數(shù)據(jù)庫(kù)的方式構(gòu)造系統(tǒng)的知識(shí)庫(kù)。 接著本文詳細(xì)介紹了專家系統(tǒng)正向、反向和雙向推理的結(jié)構(gòu),并分析比較了深度優(yōu)先搜索法和寬度優(yōu)先搜索法兩種搜索策略,本系統(tǒng)采用了啟發(fā)推理、不精確推理、演繹推理和正反向推理的方法,在搜索策略上選擇深度優(yōu)先搜索的方法。系統(tǒng)在構(gòu)建推理機(jī)的時(shí)候運(yùn)用了JESS技術(shù),專用的推理機(jī)開發(fā)工具使得推理顯得可靠而完善,使得

4、推理過(guò)程簡(jiǎn)單明了。針對(duì)120-1空氣制動(dòng)機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)中的不確定性推理,本文使用可信度方法對(duì)其進(jìn)行了處理。 最后按照系統(tǒng)生命周期法設(shè)計(jì)和開發(fā)了一個(gè)基于Web的故障診斷專家系統(tǒng),本系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上遵照本文提出的結(jié)構(gòu)框架,使用由JSP+Servlet+JavaBean組成的Web應(yīng)用技術(shù),并將JESS嵌入JavaBean中的方式完成JESS與Java的集成。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)的分析及系統(tǒng)的正常運(yùn)行驗(yàn)證了系統(tǒng)診斷的有效性和正確性