Ajax在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著國(guó)家交通運(yùn)輸體系的不斷完善，對(duì)高速公路系統(tǒng)監(jiān)控的要求越來越高。目前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的客戶端一般采用基于地理信息系統(tǒng)的C/S模式。隨著Web應(yīng)用的日益廣泛和Web開發(fā)技術(shù)的不斷發(fā)展，這些基于GIS的監(jiān)控系統(tǒng)逐漸向Web方向轉(zhuǎn)化，逐漸形成了基于WebGIS的交通監(jiān)控系統(tǒng)。
　　Ajax技術(shù)的出現(xiàn)改善了基于B/S模式的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的表現(xiàn)方法，它的的異步傳輸數(shù)據(jù)的特性，其過程可對(duì)用戶完全不可見，它的局部刷新特性也可以讓用戶不用刷新整個(gè)頁(yè)面

2、而馬上看到操作的結(jié)果。Google Map就是非常成功的應(yīng)用Ajax技術(shù)的WebGIS典型案例?；诋惒絺鬏敂?shù)據(jù)的特性，使得眾多的WebGIS都與Ajax技術(shù)進(jìn)行了很好的結(jié)合。而應(yīng)用于公路交通監(jiān)控的基于Ajax技術(shù)的WebGIS監(jiān)控系統(tǒng)也孕育而生，由于Ajax異步傳輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，使得在基于Ajax的WebGIS系統(tǒng)上進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控變得切實(shí)可行。
　　作為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)實(shí)時(shí)顯示和更新的延遲性方面的要求較高，這就需要在服務(wù)器端定時(shí)地不

3、停刷新獲取新數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的，這種實(shí)現(xiàn)方法的缺點(diǎn)在于：無論有數(shù)據(jù)更新與否，系統(tǒng)都需要不停地刷新。這樣就造成了不必要的網(wǎng)絡(luò)通信流量，也增加了服務(wù)器不必要的負(fù)擔(dān)。再者，如使用開發(fā)套件中的局部更新組件對(duì)監(jiān)控界面或地圖組件等進(jìn)行更新，需要設(shè)置定時(shí)器，而且局部更新組件占用了更多的網(wǎng)絡(luò)流量，也因其是服務(wù)器端組件，所以造成了更多服務(wù)器資源的開銷。
　　論文在研究基于Ajax的WebGIS的應(yīng)用現(xiàn)狀、典型成功案例、Ajax開發(fā)框架的基礎(chǔ)上

4、，指出了其在公路監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用存在的問題，針對(duì)目前WebGIS監(jiān)控系統(tǒng)中的定時(shí)刷新模式進(jìn)行了改進(jìn)，提出了基于Ajax持續(xù)通信模式下Ajax客戶端組件與服務(wù)器組件數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)組合的模式，避免了不必要的刷新，只在有數(shù)據(jù)更新時(shí)才進(jìn)行刷新獲取新數(shù)據(jù)，這樣便改善了地圖服務(wù)器的性能，減少了網(wǎng)絡(luò)傳輸流量。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了改進(jìn)模式的有效性。
　　在以上工作的基礎(chǔ)上，采用改進(jìn)后的刷新模式，對(duì)基于Ajax的高速公路監(jiān)控原型系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)與詳細(xì)設(shè)計(jì)，并對(duì)